15 ADAPTAR EL MOTOR
15.7
116
Comprobar el reglaje del embrague
V00541-10
401521-01
–
Girar lentamente el tornillo de regulación del ralentí
sentido horario hasta que comience a disminuir el régimen de
ralentí.
–
Anotar la posición y girar a continuación el tornillo de regula-
ción del ralentí lentamente en sentido antihorario hasta que
comience a disminuir de nuevo el régimen de ralentí.
–
Ajustar el punto con el mayor régimen de ralentí entre las dos
posiciones anotadas.
Información
Si se observa un aumento considerable del número de
revoluciones, reducir el régimen de ralentí a un nivel
normal y repetir los pasos descritos más arriba.
Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el
procedimiento descrito, puede ser que esté montado
un chiclé de ralentí de dimensiones inadecuadas.
Si se ha atornillado el tornillo de regulación del ralentí
hasta el tope sin que haya variado el número de
revoluciones del motor, hay que montar un chiclé de
ralentí más pequeño.
Después de cambiar el chiclé hay que efectuar los
ajustes descritos desde el comienzo.
Si varía considerablemente la temperatura exterior o si
se desea circular en un lugar de altitud mucho mayor
o mucho menor, hay que ajustar de nuevo el régimen
de ralentí.
–
Colocar la herramienta especial
Cuentarrevoluciones (45129075000)
–
Poner el vehículo con la rueda delantera apoyada contra un
objeto fijo.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
–
Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
–
Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
–
Arrancar la motocicleta.
2
en
1
.