10.12
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
10.13
Ajustar la presión de aire de la horquilla (TC 50)
Advertencia
Peligro de accidente Los cambios en el ajuste del tren de rodaje pueden alterar considerablemente
el comportamiento durante la conducción.
Los cambios extremos en el ajuste del tren de rodaje pueden empeorar considerablemente el com-
portamiento durante la conducción y sobrecargar algunos componentes.
–
Realizar ajustes únicamente dentro de los márgenes recomendados.
–
Tras haber realizado algún cambio, deje que su hijo conduzca primero lentamente para estimar el
comportamiento durante la conducción.
Información
Comprobar o ajustar la presión de aire al menos 5 minutos después de haber parado el motor en las
mismas condiciones.
La suspensión neumática se encuentra en la botella izquierda de la horquilla. La amortiguación de la
extensión actúa en la botella derecha de la horquilla.
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10
(TC 50)
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pue-
den compensarse modificando la presión de aire de la
horquilla.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al
tope al comprimirse), se debe aumentar la presión de aire
de la horquilla respecto a la especificación, a fin de evitar
que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis.
(TC 50 MINI)
401000-01
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pue-
den compensarse, al igual que sucede con el amortigua-
dor, modificando el pretensado del muelle.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega
al tope al comprimirse), se deben montar muelles más
duros en la horquilla a fin de evitar que se pueda deterio-
rar la horquilla o el chasis.
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 46)
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