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Ayuda en casos de averías – Remedio en caso de motor ahogado
Fig. 126
Fig. 127
Fig. 128
6.
Abrir el la palomilla de arranque.
7.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de lesiones de los ojos debido a
partículas volando por el aire.
–
Hacer uso del equipo de protección per-
sonal (guantes de protección, ropa pro-
tectora de trabajo, gafas protectoras).
Girar el motor unas cuantas veces con el stárter reversible
para eliminar excesivo combustible de la cámara de combus-
tión.
8.
Secar la bujía con un trapo limpio, o secarla con aire compri-
mido.
9.
En caso dado limpiar la bujía con cepillo metálico.
10.
Si hay fuertes residuos de combustión o electrodos que-
mados hay que reemplazar la bujía.
11.
Comprobar la distancia entre electrodos de la bujía con una
galga de espesores, y ajustar la distancia si fuese necesario.
ð Valor teórico: 0,7 - 0,8 mm (0.028 - 0.032 in)
12.
Enroscar la bujía usada cautelosamente con la mano, y des-
pués de estar asentada la superficie de contacto apretarla
otra 1/8 hasta 1/4 de vuelta con una llave de bujías.
13.
Una bujía nueva se debe apretar con otra 1/2 vuelta con una
llave de bujías después de estar asentada la superficie de
contacto.
¡AVISO!
¡Riesgo de daños del motor debido a una
bujía suelta!
–
Enroscar la bujía siempre correctamente.
14.
Colocar el capuchón de la bujía.
15.
Arrancar el motor
en la página 53.
16.
Desechar el paño con el combustible derramado de forma no
agresiva con el medio ambiente.
DRP15X
Ä Capítulo 6.2 «Arranque del motor»
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