Snapper 2691382-00 Manual Del Operario página 244

!
NÃO opere a máquina se o Mecanismo de Bloqueio de
Marcha-atrás não estiver a funcionar devidamente. Contacte o
seu concessionário imediatamente para assistência.
Manutenção da Bateria
Realize a manutenção da bateria, conforme necessário. Consulte
"Bateria".
Nivelamento da Plataforma do Corta-relva
Verifique a plataforma do corta-relva para o nível correcto. Ajuste
conforme necessário. Consulte "Ajuste da Plataforma do Corta-
relva - Nivelamento".
Limpe a Plataforma do Corta-relva
!
NÃO tente quaisquer ajustes, manutenção, assistência ou
reparações com o motor em funcionamento. PARE o motor
PARE a lâmina. Engate o travão de estacionamento. Remova
a chave. Remova o fio da vela de ignição da vela de ignição
e proteja longe da vela. O motor e os componentes estão
QUENTES. Evite queimaduras graves, permita que todas as
peças arrefeçam antes de trabalhar na máquina. A Tampa de
Abastecimento de Combustível e a abertura devem ser bem
fechadas para impedir derrames de combustível.
1. Verifique o nível de combustível no depósito. Se estiver
mais de 3/4 cheio, remova o depósito. Consulte "Remover o
Depósito de Combustível". Se estiver 3/4 ou menos cheio,
prossiga para o passo seguinte.
2. Pouse cuidadosamente o Rider de Motor Traseiro no pára-
-choques traseiro.
3. Limpe a parte inferior da plataforma do corta-relva, removen-
do toda a acumulação de restos de relva e detritos.
4. Limpe a parte superior da plataforma, removendo toda a
acumulação de restos de relva e detritos.
Filtro do Combustível
IMPORTANTE: Faça a assistência do filtro de combustível
APENAS NUM MOTOR A FRIO!
IMPORTANTE: Para parar o fluxo de combustível, o depósito
de combustível (C, Figura 25) pode ser removido do suporte e
colocado no solo para que o nível de combustível fique abaixo do
filtro. Consulte "Remover o Depósito de Combustível".
1. Retire as braçadeiras do tubo (B, Figura 25) do filtro de
combustível (A).
2. Retire as linhas de combustível do filtro. Elimine o filtro.
3. Instale um novo filtro de combustível.
4. Reinstale o depósito de combustível no suporte (se removi-
do).
5. Reinstale cuidadosamente as braçadeiras de combustível.
6. Verifique o sistema de combustível por fugas.
Lubrificação – Copos de Lubrificação
Os seguintes componentes no Rider de Motor Traseiro estão
equipados com copos de lubrificação e exigem uma lubrificação
periódica. Aplique um lubrificante Genérico (NLGI No. 2) com
uma pistola de lubrificação.
22
AVISO
AVISO
1. Eixo da Lâmina do Corta-relva
!
1. Siga a declaração de AVISO encontrada nesta página.
2. Verifique o nível de combustível no depósito. Se estiver
mais de 3/4 cheio, remova o depósito. Consulte "Remover o
Depósito de Combustível". Se estiver 3/4 ou menos cheio,
prossiga para o passo seguinte.
3. Pouse cuidadosamente o Rider de Motor Traseiro no pára-
-choques traseiro.
4. Lubrifique o copo de lubrificação do fuso (A, Figura 26)
com três disparos de lubrificante genérico, de uma pistola de
lubrificação.
NOTA: Alguns modelos estão equipados com rolamentos de eixo
vedado, que não exigem lubrificação.
IMPORTANTE: Se o Rider de Motor Traseiro estiver sobre o seu
pára-choques traseiro durante mais de duas horas, remova a
bateria. Consulte "Remoção da Bateria".
2. Rolamento de Roda Dianteira
Lubrifique os copos de lubrificação da roda dianteira (A, Figura
27) com cinco disparos de lubrificante genérico, de uma pistola
!
de lubrificação.
3. Alavanca de Mudanças
Lubrifique o copo de lubrificação da alavanca de mudanças (A,
Figura 28) com dois disparos de lubrificante genérico, de uma
pistola de lubrificação.
4. Rolamento do Eixo Traseiro
1. O copo de lubrificação (A, Figura 29) no rolamento do eixo
traseiro esquerdo exige três disparos de lubrificante genérico
da pistola de lubrificação.
2. O rolamento do eixo traseiro esquerdo é lubrificado pelo
lubrificante diferencia e não exige qualquer lubrificante.
Lubrificação - Ligação de Plataforma do
Corta-relva
Lubrifique todos os pontos articulados de ligação de plataforma
do corta-relva com uma camada ligeira de óleo do motor.
Lubrificação - Diferencial / Corrente
1. Pouse o rider de motor traseiro no seu pára-choques traseiro
e verifique o tampão de enchimento/nível (A, Figura 30) no
diferencial (B) para fissuras e desgaste. Substitua o tampão
de enchimento/nível se forem visíveis sinais de desgaste.
IMPORTANTE: Se o Rider de Motor Traseiro estiver sobre o seu
pára-choques traseiro durante mais de duas horas, remova a
bateria. Consulte "Remoção da Bateria".
2. Para verificar o lubrificante, remova o tampão de enchimento/
nível e inspeccione visualmente o lubrificante nas peças
internas do diferencial. Se não for visível lubrificante nas
peças internas do diferencial, adicione lubrificante de trans-
missão conforme necessário.
IMPORTANTE: Encher demasiado o diferencial com lubrificante,
irá fazer com que o lubrificante fuga para os componentes da
transmissão do Rider de Motor Traseiro.
3. Verifique o tampão de enchimento/nível (A, Figura 31) na
corrente (B) por danos. Se forem visíveis sinais de desgaste
ou fissuras, substitua por um novo tampão.
4. Para verificar o lubrificante na corrente, remova o tampão de
enchimento/nível e procure por lubrificante nos componentes
internos da corrente. Se não for visível lubrificante, adicione
lubrificante de transmissão conforme necessário.
www.snapper.com