El vehículo tiene una prueba sencilla de accio-
namiento de la ignición que puede utilizar antes
de dirigirse al centro de pruebas. Para revisar si
el sistema OBD II de su vehículo está listo, se
deben seguir los pasos siguientes:
1. Coloque el switch de ignición en la posición
ON (Encendido), pero no accione el encen-
dido del motor ni lo ponga en marcha.
NOTA:
Si acciona el encendido del motor o lo pone en
marcha, tendrá que comenzar nuevamente esta
prueba.
2. En cuanto coloque el switch de ignición en la
posición ON (Encendido), verá que se en-
ciende el símbolo de la "luz indicadora de
funcionamiento incorrecto (MIL)" como parte
de una prueba normal de la bombilla.
3. Aproximadamente 15 segundos después,
sucederá una de estas dos cosas:
• La MIL destellará durante unos diez segun-
dos y luego volverá a estar completamente
iluminada hasta que ponga la ignición en
OFF (Apagado) o arranque el motor. Esto
significa que el sistema OBD II de su vehículo
no está listo y que no debe dirigirse al
centro de inspección y mantenimiento.
• La MIL no destellará y permanecerá conti-
nuamente iluminada hasta que se coloque la
ignición en la posición OFF (Apagado) o
ponga en marcha el motor. Esto significa que
el sistema OBD II de su vehículo está listo y
que puede dirigirse al centro de inspección y
mantenimiento.
Si el sistema OBD II no está listo, debe po-
nerse en contacto con el concesionario o centro
de reparación autorizado. Si el vehículo fue
recientemente sometido a servicio, o si sufrió
una falla en la batería o ésta fue reemplazada,
solo será necesario conducir el vehículo tal
como lo haría normalmente, a fin de que se
actualice el sistema OBD II. Si se efectúa una
nueva revisión con la rutina de prueba detallada
anteriormente, es posible que indique que el
sistema ahora está listo.
Independientemente de si el sistema OBD II de
su vehículo está listo o no, si la MIL se enciende
durante el uso normal del vehículo, deberá
realizar el servicio del vehículo antes de diri-
girse al centro de inspección y mantenimiento.
El centro de inspección y mantenimiento puede
no aprobar al vehículo debido a que la MIL está
encendida con el motor en marcha.
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