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Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" está encendida, debe realizarse el
servicio del sistema de frenos tan pronto como
sea posible para recuperar los beneficios que
brindan los frenos anti-lock. Si la "luz de adver-
tencia del sistema de frenos anti-lock" no se
enciende cuando cambia el switch de ignición al
modo ON/RUN (Encendido/Marcha), haga que
reparen la luz lo antes posible.
Sistema de control electrónico de
frenos
Su vehículo está equipado con un sistema de
control electrónico de frenos (EBC) avanzado.
Este sistema incluye la distribución electrónica
de la fuerza de frenado (EBD), el sistema de
frenos anti-lock (ABS), el sistema de asistencia
de frenado (BAS), la asistencia para subida de
cuestas (HSA), el sistema de control de tracción
(TCS), el control de estabilidad electrónico
(ESC) y la atenuación de vuelco electrónica
(ERM). Estos sistemas funcionan de forma co-
ordinada para mejorar tanto la estabilidad como
el control del vehículo en diversas condiciones
de conducción.
Su vehículo también puede estar equipado con
control de balanceo del tráiler (TSC) y control de
descenso de cuestas (HDC).
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBD)
Esta función controla la distribución del torque
de frenado entre los ejes delantero y trasero
limitando la presión de frenado en el eje trasero.
Esto se hace para prevenir el patinamiento
excesivo de las ruedas traseras para evitar la
inestabilidad del vehículo, y para evitar que se
active el ABS en el eje trasero antes que en el
eje delantero.
Sistema de frenos Luz de advertencia
La "luz de advertencia del sistema de frenos"
roja se enciende cuando el switch de ignición se
cambia al modo ON/RUN (Encendido/Marcha) y
puede permanecer encendida hasta un máximo
de cuatro segundos.
Si la "luz de advertencia del sistema de frenos"
permanece encendida o se enciende durante la
conducción, significa que el sistema de frenos
no está funcionando correctamente y se re-
quiere servicio inmediato. Si la "luz de adverten-
cia del sistema de frenos" no se enciende
cuando cambia el switch de ignición al modo
ON/RUN (Encendido/Marcha), haga que repa-
ren la luz lo antes posible.
Sistema de asistencia de frenado (BAS)
El BAS está diseñado para aumentar al máximo
la capacidad de frenado del vehículo durante
maniobras de frenado de emergencia. El sis-
tema capta una situación de frenado de emer-
gencia detectando el índice y la magnitud de
aplicación del freno, y a continuación aplica la
presión óptima a los frenos. Esto ayuda a
reducir las distancias de frenado. El BAS com-
plementa el Sistema de frenos anti-lock (ABS).
Si se aplican los frenos con gran rapidez dará
como resultado una asistencia óptima del BAS.
Para contar con el beneficio del sistema, debe
aplicar presión continua de frenado durante la
secuencia de parada (no bombee los frenos).
No reduzca la presión sobre el pedal del freno a
menos que ya no quiera frenar. Una vez que
suelta el pedal del freno, el BAS se desactiva.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de servomecanismo de frenos
(BAS) no puede impedir que las leyes natu-
rales de la física actúen sobre el vehículo ni
tampoco puede aumentar la tracción que se
puede proporcionar en función de las condi-
ciones imperantes en la carretera. El BAS no
puede impedir las colisiones, incluso aque-
llas que resulten del exceso de velocidad en
las curvas, el guiado en superficies dema-
siado resbaladizas o el hidroplaneado. Las
capacidades de un vehículo equipado con
BAS nunca deben explotarse de manera
imprudente o peligrosa, porque podría poner
en peligro la seguridad del usuario y de otras
personas.
Asistencia para subida de cuestas (HSA)
El sistema HSA está diseñado para mitigar el
rodamiento hacia atrás en una detención total
mientras está en una pendiente. Si el conductor
suelta el freno mientras está detenido en una
inclinación, la HSA continúa manteniendo la
presión del freno por un período corto. Si el
conductor no aplica el acelerador durante este
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