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• Rendimiento deficiente del motor.
• Arranque y conducción en frío deficientes.
• Mayor riesgo de corrosión de los componen-
tes del sistema de combustible.
Modificaciones del sistema de
combustible CNG y LP
Las modificaciones que permiten que el motor
funcione con gas natural comprimido (CNG) o
propano líquido (LP) pueden dañar el motor, las
emisiones y los componentes del sistema de
combustible. Los problemas que se produzcan
como resultado del funcionamiento con CNG o
LP no son responsabilidad del fabricante, pue-
den anular la garantía limitada del vehículo
nuevo o no estar cubiertos por ella.
MMT en la gasolina
El manganeso-tricarbono-metil-ciclopentadieno
(MMT) es un aditivo metálico que contiene
manganeso y que se mezcla en algunas gaso-
linas para aumentar el octanaje. Las gasolinas
con mezcla de MMT no brindan ninguna ventaja
en el rendimiento si se comparan con las gaso-
linas del mismo octanaje que no contienen
MMT. La gasolina mezclada con MMT reduce la
duración de las bujías y reduce el rendimiento
del sistema de emisiones en algunos vehículos.
El fabricante recomienda el uso de gasolina sin
MMT en su vehículo. Puede que el contenido de
MMT de la gasolina no esté indicado en la
bomba de gasolina, por lo tanto, debe preguntar
al distribuidor de gasolina si ésta contiene MMT.
El MMT está prohibido en las gasolinas refor-
muladas de los estados federales y de Califor-
nia.
Precauciones del sistema de
combustible
¡PRECAUCIÓN!
Siga estas recomendaciones para mantener
el funcionamiento de su vehículo:
• La ley federal prohíbe el uso de gasolina
con plomo. El uso de gasolina con plomo
puede deteriorar el rendimiento del motor y
dañar el sistema de control de emisiones.
• El motor desafinado o ciertos funciona-
mientos incorrectos del combustible o la
ignición pueden provocar el sobrecalenta-
miento del convertidor catalítico. Si percibe
un penetrante olor a quemado o la presen-
cia ligera de humo, su motor puede estar
desafinado o funcionando mal y tal vez
requiera un servicio inmediato. Contacte a
su concesionario autorizado para recibir
asistencia de servicio.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• No se recomienda el uso de aditivos para
combustible, que se venden actualmente
como mejoradores del octanaje. La mayo-
ría de esos productos contienen altas con-
centraciones de metanol. El deterioro del
sistema de combustible o los problemas de
rendimiento del vehículo derivados del uso
de esos combustibles o aditivos no son
responsabilidad del fabricante y es posible
que anulen o que no estén cubiertos por la
garantía limitada del vehículo nuevo.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones puede resultar en la apli-
cación de penas civiles en su contra.
Advertencias sobre el monóxido de
carbono
¡ADVERTENCIA!
El monóxido de carbono (CO) contenido en
los gases de escape es letal. Siga las pre-
cauciones siguientes para evitar el envene-
namiento por monóxido de carbono:
(Continuación)
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