necer en el modo en ruta durante las condicio-
nes normales de conducción.
¡ADVERTENCIA!
No desconecte la barra estabilizadora al
conducir en caminos de superficie dura o a
velocidades mayores a 29 km/h (18 mph),
puede perder el control del vehículo, lo que
podría provocar lesiones graves o la muerte.
La barra estabilizadora delantera mejora la
estabilidad del vehículo y ayuda a mantener
el control del vehículo. El sistema monitorea
la velocidad del vehículo e intentará volver a
conectar la barra estabilizadora a velocida-
des superiores a 29 km/h (18 mph). Esto se
indica mediante una luz intermitente y una
luz constante en ruta. Una vez que la velo-
cidad del vehículo haya bajado a menos de
22 km/h (14 mph), el sistema intentará volver
al modo A campo traviesa.
Para desconectar el estabilizador/barra estabi-
lizadora, cambie a 4HI (4 alta) o 4LO (4 baja)
como se muestra en "Funcionamiento de la
tracción en las cuatro ruedas" y presione el
botón Off Road (A campo traviesa) de la dere-
cha del estabilizador/barra estabilizadora para
obtener la posición a campo traviesa. La luz
indicadora ámbar destellará hasta que el
estabilizador/barra estabilizadora esté comple-
tamente desconectado.
NOTA:
La barra estabilizadora/de balanceo puede es-
tar trabada con apriete debido a diferencias de
altura entre la suspensión izquierda y derecha.
Esto se debe a diferencias de superficie de
conducción o a la carga del vehículo. Para que
la
barra
estabilizadora/de
desconecte/reconecte, las mitades derecha e
izquierda de la barra deben estar alineadas.
Para lograr esta alineación, puede ser nece-
sario llevar el vehículo a un suelo nivelado, o
balancearlo de lado a lado.
Para volver al modo en ruta; presione el botón
On Road (En ruta) a la izquierda del
estabilizador/barra estabilizadora.
¡ADVERTENCIA!
Si el estabilizador/barra estabilizadora no
vuelve al modo en ruta, se reduce la estabi-
lidad del vehículo. No intente conducir el
vehículo a más de 29 km/h (18 mph). Con-
ducir a velocidades mayores a 29 km/h
(18 mph), puede causar la pérdida del control
del vehículo, lo que podría causar lesiones
graves o la muerte. Comuníquese con el
centro de servicio local para obtener asisten-
cia.
CONDUCCIÓN SEGURA A
CAMPO TRAVIESA — SOLO
POWER WAGON
Consejos de conducción a campo
traviesa y características del
balanceo
se
vehículo
El vehículo tiene excelentes capacidades en
ruta y a campo traviesa. Estas capacidades a
campo traviesa le permiten explorar esas rutas
salvajes que pocos recorren, proporcionando
una fuente emoción y recreación satisfactoria.
Antes de que salir al exterior, debe ponerse en
contacto con la oficina gubernamental local
para determinar las rutas designadas para
vehículos a campo traviesa (ORV) o las zonas
de recreo. Siempre deje pocas huellas y use
solo los caminos o rutas establecidos o las
áreas de recreación ORV.
Placas de profundidad y protección de la
parte inferior de la carrocería
Las placas de profundidad de acero protegen
los principales componentes de la transmisión
de la camioneta, incluso el tanque de combus-
tible, la caja de transferencia y el amortiguador
de dirección. Además, este vehículo está equi-
pado con travesaños en cajas y rieles adelante
y atrás. Esta protección adicional permite utili-
zar el vehículo situaciones a campo traviesa
extremas que se considerarían impasables para
una camioneta normal.
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