Subida En Pendiente - RAM TRUCK 1500 Manual Del Propietário

medio cuando baje el vehículo. También puede
tratar de balancear el vehículo o de tirar de él
con un cabrestante.
¡PRECAUCIÓN!
El uso de un cabrestante o el balanceo del
vehículo para sacarlo de objetos duros au-
menta el riesgo de daños en la parte inferior
de la carrocería.

Subida en pendiente

La subida de pendientes requiere buen juicio y
un buen conocimiento de sus capacidades y de
las limitaciones del vehículo. Las colinas pue-
den causar problemas graves. Algunas son
demasiado empinadas para subirlas y no debe
intentarlo. Siempre debe sentirse seguro con el
vehículo y sus habilidades. Siempre debe subir
colinas en línea recta hacia arriba y hacia abajo.
Nunca intente subir una colina en ángulo.
• Antes de subir una colina empinada – Al
aproximarse a una colina tenga presente su
pendiente o inclinación. Determine si es de-
masiado empinada. Vea qué tipo de tracción
hay en el camino de la colina. ¿El camino
sube y baja en línea recta? ¿Qué hay en la
parte superior y al otro lado? ¿Hay raíces,
rocas, ramas u otros obstáculos en el ca-
mino? ¿Puede recuperar de forma segura el
vehículo si algo sale mal? Si todo parece bien
y se siente confiado, entonces cambie la
transmisión a una marcha inferior, cambie la
caja de transferencia en 4LO (baja) y pro-
ceda con cautela. Debe utilizar la primera
marcha y 4LO (Rango bajo) en pendientes
muy pronunciadas.
• Conducir pendiente arriba – Una vez que
haya determinado su capacidad para proce-
der y haya cambiado a la marcha adecuada,
enfile el vehículo hacia arriba para el despla-
zamiento más recto posible. Avance con una
aceleración constante y simple y aplique más
potencia conforme comience a subir la co-
lina. No acelere hacia adelante en una pen-
diente, el cambio brusco del ángulo podría
hacer que perdiera el control. Si el extremo
delantero empieza a rebotar, suelte el ace-
lerador un poco para que los cuatro neumá-
ticos vuelvan al suelo. Al acercarse a la cima
de la colina, suelte el acelerador y proceda
lentamente sobre la parte superior. Si las
ruedas comienzan a patinar al acercarse a la
cima de una colina, suelte el acelerador y
mantenga el rumbo girando el volante no
más de ¼ de vuelta rápidamente hacia uno y
otro lado. Esto genera una nueva adherencia
a la superficie y, por lo general, proporciona
tracción suficiente para finalizar la subida. Si
no llega a la parte superior, coloque el
vehículo en REVERSA y baje en línea recta
usando la resistencia del motor junto con los
frenos del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Nunca intente subir un cerro en ángulo ni dé
la vuelta en una pendiente inclinada. La
conducción en una pendiente aumenta el
riesgo de vuelco, lo que puede provocar
lesiones graves o la muerte.
• Conducir pendiente abajo – Antes de bajar
una colina empinada, debe determinar si está
demasiado inclinada para un descenso se-
guro. ¿Cuál es la tracción de la superficie?
¿La pendiente es demasiado inclinada para
mantener un descenso lento y controlado?
¿Hay obstáculos? ¿Es un descenso recto?
¿Hay suficiente distancia en la base de la
pendiente para retomar el control si el
vehículo desciende muy rápido? Si se siente
confiado de su capacidad para continuar,
asegúrese de estar en 4LO (Rango bajo) con
la transmisión en primera marcha (seleccione
manualmente la primera marcha en las trans-
misiones automáticas) y continúe con pre-
caución. Frene con motor para controlar el
descenso y aplique los frenos cuando sea
necesario, pero no permita que los neumáti-
cos se bloqueen.
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