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12.3 Desmontaje del neumático
Para evitar accidentes, mantenga las manos y otras partes del cuerpo lejos de las partes móviles
durante el funcionamiento.
-
Mueva la cabeza de montaje hacia el borde de la llanta y ajuste la distancia. Bloquee el brazo
con la palanca de bloqueo, la cabeza de montaje se eleva automáticamente aprox. 2-3 mm.
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Inserte la palanca de montaje entre el talón del neumático y la sección delantera de la cabeza de montaje
y mueva el neumático sobre la cabeza de montaje como se muestra en la fig. 11.
Fig. 11
Indicación:
Con el fin de no dañar el tubo del neumático, es aconsejable llevar a cabo este paso con la válvula aproximadamente
10 cm a la derecha de la cabeza de montaje.
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Con la palanca de montaje mantenida en posición, como se muestra en la fig. 11, gire el plato giratorio en
sentido horario presionando completamente el pedal de sentido de giro.
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Continúe hasta que el neumático esté completamente separado de la llanta.
Indicación:
El neumático puede empujarse fuera de la cabeza de montaje según su edad. Para evitar esto,
gire el plato giratorio 1 - 2 cm en sentido antihorario con la palanca de montaje en posición, como se muestra en la fig. 11,
y luego gire en sentido horario.
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Quite el tubo en caso de tener un neumático con tubo.
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Repita el punto 12.3 para el otro lado del neumático.
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Quite el neumático de la llanta.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Válvula
Dirección
de giro
Cabeza de montaje
Palanca de
montaje
© Twin Busch GmbH
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