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6-3. Corrección de Averías
Problema
No se puede operar la unidad.
No hay alimentación durante
alimentación lenta.
El alambre alimenta en la dirección
contraria durante alimentación lenta.
El alambre solamente alimenta hacia
abajo no importa si se presiona el
botón para subir o bajar.
No hay alimentación después de que
se ha presionado el botón de arranque,
o marcha (asegúrese que todas las
funciones de alimentación lenta estén
operando de forma apropiada antes de
examinar este problema).
examinar este problema).
No hay control sobre la velocidad de
alambre con el control de velocidad de
soldadura durante la soldadura, pero
se puede controlar la velocidad con el
control de velocidad de avance lento.
No hay control del contactor para la
fuente de poder de soldadura
(asegúrese que la fuente de poder de
soldadura está funcionando de forma
apropiada y que todas las conexiones
apropiada y que todas las conexiones
estén correctas).
No hay control de salida para la fuente
de poder de soldadura.
Verifique la condición de fusibles F1 y F2, y reemplácelos si fuera necesario (véase Sección 6-2).
Ponga el interruptor S1 en la posición "On" (encendida) (véase Sección 5-2).
Verifique condición de potencia de entrada de 115 voltios ca y confirme que haya energía.
Verifique la condición de fusibles F1 y F2, y reemplácelos si fuera necesario (véase Sección 6-2).
El control de velocidad inicial está demasiado bajo. Incremente la fijación de la velocidad inicial
(véase Sección 5-3).
Verifique condición del motor de alimentación, y repárelo o reemplácelo si fuera necesario.
Verifique condición de interruptores S1, PB3, PB4, y PB5, y reemplácelo si fuera necesario (véase
Sección 5-2 y Lista de piezas).
Verifique condición del relevador del motor CR2 en el tablero de relevadores PC1, y reemplace CR2
si fuera necesario (véase Lista de piezas).
Consiga que un agente autorizado de servicio de la fábrica verifique el tablero de relevadores PC1 y
el tablero de alimentación del motor PC2, y haga reemplazo, si fuera necesario.
Para cambiar la dirección invierta las conexiones del motor a las terminales A y B en la tira terminal
TE2 si fuera necesario.
Verifique el relevador CR4 en la dirección del motor en el tablero de relevadores PC1, y reemplace
CR4 si fuera necesario (véase Liste de piezas).
Examine el interruptor de arranque PB2, y reemplácelo si fuera necesario.
Verifique condición del relevador de sostén de soldadura CR5, y reemplace CR5 si fuera necesario.
Verifique condición del relevador de aplazamiento de tiempo CR6, y reemplácelo si fuera necesario.
Verifique condición del relevador del contactor de soldadura CR3 en el tablero de relevadores PC1, y
reemplace CR3 si fuera necesario.
Verifique condición del relevador de aplazamiento de tiempo de retroquema TD1, y reemplace TD1 si
fuera necesario (véase Lista de piezas).
Verifique condición de control de velocidad de alambre R5, y reemplácelo si fuera necesario.
Verifique el circuito de percepción de corriente en la caja shunt verificando el cierre de contacto que
venga de la caja shunt a las patillas G y H en el receptáculo de 17 patillas del control de soldadura.
Consiga que un agente autorizado de servicio de la fábrica verifique el tablero del motor PC2, y
reemplácelo si fuera necesario.
Verifique condición del relevador del contactor de soldadura CR3 en el tablero de relevadores PC1, y
reemplace CR3 si fuera necesario.
Verifique condición del relevador de sostén de soldadura CR5, y reemplace CR5 si fuera necesario.
Verifique condición del relevador de aplazamiento de tiempo CR6, y reemplácelo si fuera necesario.
Verifique el control de salida R4, y reemplácelo si fuera necesario.
Solución
OM-189 530 Página 21
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