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Con la intención de mantener la bomba de agua en
perfecto funcionamiento, es necesario verificarla y ajustarla
periódicamente. El mantenimiento periódico también
prolonga la vida útil de la bomba.
Cambiar el aceite del motor
(aceite lubricante)
Cuando la bomba se utilice por primera vez, después de un
mes ó 20 horas de ser usada, el aceite del motor deberá
ser cambiado una vez, después cada seis meses o cada 100
horas de uso, cambie el aceite una vez.
El cambio de aceite deberá ser llevado a cabo bajo
condiciones cuando el motor se encuentre caliente, esto
asegura que se drenará todo el aceite.
a) Retire la varilla del aceite (Fig. 11) y la tapa del drenaje,
después empiece a drenar el aceite usado.
b) Ajuste de nuevo la tapa del drenaje y apriétela
firmemente.
c) Agregue el nuevo aceite hasta el nivel que lo requiera.
Si llega a tener contacto con el aceite del motor, lave
sus manos con jabón y séquelas.
Fig. 11
Mantenimiento del filtro de aire
Un filtro de aire sucio reducirá el flujo de aire entrante al
carburador. Con la intención de evitar fallas del carburador,
por favor dé mantenimiento al filtro de aire en forma
periódica. Si el entorno de trabajo es muy sucio, la frecuencia
del mantenimiento al filtro de aire deberá incrementarse.
Nunca encienda el motor si no se ha
colocado el filtro antes, de lo contrario, el material sucio
podría ser succionado al motor a través del carburador y
esto incrementará el desgaste del motor.
a) Retire la tuerca de mariposa y después quite la cubierta
del filtro y quite el elemento del filtro.
b) Separe el elemento filtro de esponja del elemento filtro
papel.
c) Limpie el elemento del filtro de esponja con una
solución no inflamable y después deje secar.
d) Coloque el elemento del filtro de esponja dentro
del aceite del motor limpio, retire el aceite de motor
excedente.
e) Ensamble de nuevo el elemento del filtro y limpie la
cubierta.
Mantenimiento de la bujía de encendido
Con la intención de mantener el buen funcionamiento y
operación, se deberá dejar libre de virutas o basura la bujía
de encendido además de retirar los restos de carbón.
a) Retire la tapa de la bujía de encendido
Cuando el motor se encuentre en operación,
el silenciador se encontrará muy caliente, No lo toque.
b) Revise la bujía de encendido para comprobar que no se
encuentra desgastada, presenta algún daño o rotura en
el anillo aislante.
c) Mida el espacio de la bujía de encendido.
d) Corrija el espacio moviendo hacia un lado el electrodo. El
espacio de la bujía de encendido es de 0,70 mm - 0,80 mm
(Fig. 12)
Fig. 12
Verifique el estado del anillo aislante de la bujía, atorníllela y
ajústela con la llave provista. (Fig. 13)
Fig. 13
Cuando ajuste la nueva bujía de encendido,
después presione en contra del anillo, la bujía debe
ser atornillada de nuevo con media vuelta, si la bujía de
encendido ya está usada, deberá dar 1/2 - 1/4 de vuelta de
nuevo.
Asegúrese de que la bujía de encendido
se encuentra apretada firmemente. En caso de no ser así,
se podría sobrecalentar y causar algún daño en el motor.
No utilice una bujía de encendido con un rango de valor
calorífico que no se encuentre especificado.
Transportación y almacenaje
Antes de transportar y almacenar deberá dejar que el motor
se enfríe.
Cuando transporte la bomba de agua, coloque la llave
del combustible en posición de "APAGADO" y ubique a la
bomba de forma horizontal para evitar que el combustible
se derrame.
Antes de largos periodos de almacenaje
Asegúrese de que almacenará la bomba en un área limpia
y seca.
Limpie la parte interna de la bomba para remover los
depósitos y retírelos con agua limpia. Después desatornille
la tapa del drenaje del agua para drenar profundamente el
agua. Finalmente, ajuste de nuevo la tapa.
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