Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Servicio página 140

3-46 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Autodiagnóstico
Códigos
de Luz LED del indicador FI
servicio
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Notas:
○
Es posible que el ECU tenga que ver con estos problemas. Si todas las piezas y circuitos examina-
dos están correctos, asegúrese de comprobar la conexión a tierra y la fuente de alimentación del
ECU. Si comprueba que la masa y la fuente de alimentación son correctas, cambie el ECU.
○
Cuando no se muestra ningún código de servicio, las piezas eléctricas del sistema DFI no tienen
ningún fallo y las piezas mecánicas del sistema DFI y el motor están dudosas.
Problemas
Fallo del sensor de presión atmosférica, cableado
abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor del cigüeñal, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo del sensor de posición del árbol de distribución,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo en el sensor de velocidad
Fallo del sensor de caída del vehículo, cableado
abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor del subacelerador, cableado abierto
o cortocircuitado
Fallo del sensor de la válvula del estrangulador del
tubo de escape, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo en el amplificador del inmovilizador
Detección de clave vacía
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 1,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 2,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 3,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 4,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del servomotor de la válvula del subacelerador,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del servomotor de la válvula del estrangulador
del tubo de escape, cableado abierto o
cortocircuitado