11-14 TRANSMISIÓN FINAL
Piñón de salida del motor, acoplamiento
Comprobación de la deformación de la corona trasera
•
Levante el neumático trasero del suelo de manera que
gire con facilidad.
•
Ajuste un reloj comparador [A] contra la corona trasera
[B], cerca de los dientes, tal y como se muestra, y gire
[C] la rueda para medir el descentramiento de la corona
(deformación). La diferencia entre los datos de lectura del
calibrador de cuadrante superior e inferior corresponde a
la cantidad de descentramiento (deformación).
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya la corona trasera.
Alabeo de la corona trasera
Estándar:
Límite de servicio:
0,4 mm o menos
0,5 mm