Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.6 FRENOS
El frenado total del motocultor se obtiene tirando simultáneamente las n.8-9
fig.1.
Accionando una sola palanca, la máquina gira sobre sí misma, permitiendo una
rápida inversión del sentido de marcha.
Atención: Al usar el freno sobre una sola rueda, se obtiene una velocidad de
rotación de la máquina doble respecto a la del sentido normal de marcha, por lo
que antes de operar con el freno, disminuir oportunamente la velocidad de
avance.
Per i desplazamientos en carretera es necesario operar simultáneamente con
las dos palancas de freno.
4.7 EQUIPO ELECTRICO
(Provisto a pedido)
4.7.1 Mandos
Ver fig.7
1 Interruptor de arranque
2 Interruptor luces
3 Luz indicadora generador
4 Toma unipolar
4.7.2 Arranque motor
Es preciso seguir las indicaciones expuestas en el punto 4.1.
Conmutador arranque (ver fig.9)
0 = Posición de reposo, ningún circuito bajo tensión
1 = Circuito bajo tensión
2 = Arranque del motor, soltar la llave con el motor en función la que retornará a
la posición 1
P = Luces de estacionamiento (con interruptor luces encendido).
Con motor en función, la llave se debe dejar en posición 1, para permitir la
recarga de la batería y el funcionamiento de las luces indicadoras.
Con motor detenido, girar la llave en posición 0 y quitarla del tablero.
4.7.3 Fusibles y batería
Antes de sustituir los fusibles, eliminar la causa que ha determinado el
cortocircuito. Sustituir los fusibles con otros del mismo tipo de 8 Amperios.
Controlar y mantener el nivel del electrolito de la batería, recubriendo los
elementos, agregando agua destilada con el motor apagado y lejos de llamas.
Controlar la fijación y mantener engrasados, con grasa y vaselina, los bornes de
la batería. Mantener la batería limpia, y, en caso de prolongados períodos de
inactividad, ponerla en un lugar seco.
56
Publicidad
Tabla de contenido
