Regeneración En Modo De Pto; Vn, Vhd, Vah - Volvo D11F Instrucciones

Regeneración en Modo de PTO
Cuando se opera un vehículo en el modo de Toma de fuerza y se ordena la regeneración del filtro de particulado diesel
(DPF) (sea de forma automática o manual), el motor debe funcionar a una velocidad superior a las velocidades mínimas
enumeradas en las tablas siguientes (de acuerdo a la altitud y temperatura ambiente en la cual se está operando el ve-
hículo) de modo que se pueda generar suficiente calor en el catalizador para que ocurra la regeneración.
Es importante observar esto, porque no se debe exceder la velocidad nominal de la PTO. Por ejemplo; si la velocidad nomi-
nal máxima de la PTO es 900 rpm, la regeneración no ocurrirá mientras la PTO esté acoplada. Al especificar una PTO para
un chasis equipado con un DPF (Filtro de particulado diesel), se tiene que especificar una PTO que tenga una velocidad no-
minal máxima arriba de la velocidad del motor mínima que se enumera en las tablas a continuación.
D11F
Altitud en metros (pies)
Nivel del mar
1951 (6400)
4267 (14,000)
D13F
Altitud en metros (pies)
Nivel del mar
1951 (6400)
4267 (14,000)
D11H
Altitud en metros (pies)
Nivel del mar
1951 (6400)
4267 (14,000)
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Temperaturas ambientes en Grados C (F)
–30° C (–22° F)
1050
1100
1300
Temperaturas ambientes en Grados C (F)
–30° C (–22° F)
1300
1300
1300
Temperaturas ambientes en Grados C (F)
–30° C (–22° F)
1200
1200
1250
Fecha 3.2018
0° C (32° F)
Velocidad del motor mínima, RPM
1050
1100
1300
0° C (32° F)
Velocidad del motor mínima, RPM
1200
1300
1300
0° C (32° F)
Velocidad del motor mínima, RPM
1200
1200
1250

VN, VHD, VAH

Toma de fuerza (PTO)
30° C (86° F)
1050
1100
1300
30° C (86° F)
1150
1200
1400
30° C (86° F)
1200
1200
1250
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