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4.3 Abschalten der Pumpe
Um die Lebensdauer der Pumpe zu verlängern
und gutes Anspringen zu fördern, sollten folgen-
de Schritte beim Abschalten der Pumpe befolgt
werden.
•
Absperrhahn schließen.
•
Vakuumschlauch entfernen.
Pumpe abschalten und Absperrhahn für
•
einige Sekunden öffnen, um etwaiges Vaku-
um in der Pumpe auszugleichen.
•
Abdeckkappe auf den Ansaugstutzen set-
zen, um das Eindringen von Fremdkörpern
zu vermeiden.
4.4 Wartung
4.4.1 Vakuumpumpenöl
Zur Erreichung der optimalen Pumpleistung ist
der Typ und der Zustand des verwendeten Pum-
penöls entscheidend. Es sollte nur Vakuum-
pumpenöl verwendet werden, dessen Zusam-
mensetzung höchste Viskosität bei normaler
Lauftemperatur gewährleistet und den Start bei
tieferen Temperaturen verbessert.
4.4.2 Ölwechsel
•
Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass die
Pumpe auf Betriebstemperatur ist.
•
Pumpe vom Netz trennen.
•
Ölablassschraube
schmutztes Öl in einem Behälter auffangen.
Dabei darauf achten, dass die Dichtung
nicht verloren geht.
Zur Entsorgung des Öls die örtlichen Vor-
•
schriften beachten.
Das Öl kann auch bei laufender Pumpe mit ge-
öffnetem Absperrhahn und mit einem Tuch teil-
weise abgedecktem Abgasfilter abgelassen
werden. Bei dieser Methode darf die Pumpe
aber nicht länger als 20 Sekunden laufen.
Wenn kein Öl mehr abfließt, Pumpe kippen,
•
um den Rest des Öls zu entfernen.
•
Ölablassschraube wieder einschrauben.
•
Öleinfülldeckel
abschrauben und neues
Vakuumöl einfüllen, bis es am unteren Rand
des Ölstandschauglas sichtbar ist.
•
Sicherstellen, dass der Absperrhahn ge-
schlossen ist, bevor die Pumpe in Betrieb
genommen wird.
•
Pumpe ca. 1 Minute laufen lassen, dann den
Ölstand überprüfen.
•
Befindet sich der Ölstand unter der Ölstandlinie
am Schauglas, bei laufender Pumpe langsam
Öl nachfüllen bis es die Ölstandlinie erreicht.
•
Öleinfülldeckel wieder aufschrauben, sicher-
stellen, dass der Absperrhahn geschlossen
ist und die Ölablassschraube fest sitzt.
entfernen
und
ver-
Wenn das Öl stark mit Ölschlamm verschmutzt
ist, kann folgende Methode benutzt werden, um
das Öl zu entfernen.
•
Pumpe laufen lassen, bis sie Betriebstempe-
ratur erreicht hat.
•
Bei laufender Pumpe Ölablassschraube
entfernen. Dabei darauf achten, dass die
Dichtung nicht verloren geht.
•
Abgasfilter mit einem Tuch teilweise abde-
cken.
Dadurch wird Druck im Ölbehälter aufgebaut,
der den Ölschlamm herausdrückt.
•
Pumpe abschalten, wenn kein Öl mehr
fließt.
Prozedur wiederholen, bis die Verschmut-
•
zung beseitigt ist.
•
Ölablassschraube wieder einschrauben und
die korrekte Menge neues Öl einfüllen.
5. Hinweise zur Fehlerbeseitigung
5.1 Pumpe springt nicht an
•
Überprüfen, ob der Spannungswahlschalter
in der richtigen Position steht.
5.2 Öl läuft aus
•
Überprüfen, ob das ausgelaufene Öl keine
Restansammlung von Schüttverlust etc. ist.
Falls das Leck an der Pumpe auftritt, muss ent-
weder die Gehäusedichtung oder die Wellen-
dichtung ausgewechselt werden.
•
Pumpe zwecks Reparatur an den Hersteller
schicken.
Falls die Ölablassschraube undicht ist,
•
Ölablassschraube mit einem handelsübli-
chen Dichtungsring abdichten.
5.3 Verminderte Pumpenleistung
•
Sicherstellen, dass das Manometer und alle
Verbindungsleitungen in gutem Zustand und
dicht sind.
•
Zur Überprüfung der Dichtheit Vakuumpum-
penöl auf die vermuteten Stellen an der
Pumpe und den Zuleitungen auftragen. Die
Pumpleistung steigt kurz an, da das Öl als
Dichtmittel wirkt.
•
Sicherstellen, dass das Pumpenöl sauber ist.
Eine stark verschmutzte Pumpe könnte mehrere
Ölspülungen benötigen.
•
Sicherstellen, dass der Ölstand korrekt ist.
Zur Erreichung einer maximalen Pumpleistung
muss der Ölstand bei laufender Pumpe auf Hö-
he der Ölstandlinie am Schauglas sein.
•
Nicht zuviel Öl einfüllen.
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