Manguera de combustible
Se recomienda verificar el estado de
la manguera constantemente para
evitar posibles daños. Fig. 8.66
Revise la manguera a los 1000 Km
iniciales y después cada 3000 Km.
Si detecta alguna fisura ó deterioro en
Fig. 8.66
el
cuerpo
de
la
manguera,
reemplácela inmediatamente.
Inspección de la tapa del tanque
de combustible
Verifique que el empaque de la tapa
A
de
combustible
[A]
no
este
cristalizado ó rajado, en caso tal,
B
reemplácelo. Fig. 8.67
Verifique que el resorte [B] no haya
perdido elasticidad, en caso tal,
reemplace la tapa.
Fig. 8.67
Filtro (Colador) de combustible
Este proceso de inspección se debe
realizar a los 1000 Km iniciales y
luego cada 3000 Km. Fig. 8.68
Advertencia
Si
por
algún
motivo
el
filtro
del
combustible esta sucio ó presenta fugas
de combustible se producirá un efecto
negativo en la motocicleta, en algún
momento la cuba del carburador se
quedara con un nivel muy bajo de
gasolina produciendo una deficiencia en
la carburación, además es posible que se
origine un accidente por la presencia de
combustible cerca del motor.
Fig. 8.68
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