Sistema De Agua Salada; Control / Cambio De Rodete - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Sistema de agua salada

El sistema de agua salada es el sistema de refrigeración externo del motor. En motores con propulsores de popa, la
bomba de agua salada recoge agua a través de la unidad propulsora, a través del enfriador de aceite del sistema de
mando hasta la bomba de agua salada. Seguidamente, el agua pasa por el filtro de agua salada antes de ser bombea-
da a través del enfriador de combustible, el Intercooler, el enfriador de aceite del motor y el intercambiador de calor. Fi-
nalmente, el agua es bombeada en el interior del codo del tubo de escape, donde se mezcla con los gases de escape.
ADVERTENCIA: Hay riesgo de que entre agua mientras se trabaja en el sistema de agua salada (si la embar-
cación se halla en el agua). El agua puede entrar en la embarcación si se quita una manguera, un tapón o un
componente similar que esté situado por debajo de la línea de flotación. Cierre, pues, siempre el o los grifos de
sentina en la unidad propulsora. Si la embarcación no dispone de grifo de sentina, el caudal de agua debe blo-
quearse de forma segura. Si no es posible, la embarcación deberá amarrarse en tierra.
A. Abierto
B. Cerrado

Control / Cambio de rodete

ADVERTENCIA: Riesgo de penetración de agua.
Quite la tapa de la bomba de agua salada y desmonte
el rodete (1).
Si el rodete tiene grietas u otros defectos, deberá
cambiarse. (Si es posible girar con la mano el eje de la
bomba, se deberá cambiar la brida). Lubricar el cuerpo
de la bomba y la cara interior de la tapa con un poco de
glicerina.
IMPORTANTE: Si se usan otros tipos de lubrican-
te que no sean glicerina, se dañará el rodete.
ADVERTENCIA: Si el rodete sufre daños, la bom-
ba dejará de funcionar, lo que puede resultar en
averías en el motor o en un incendio.
Instale nuevamente el rodete aplicando un movimiento
de giro. Coloque las arandelas de obturación en centro
del eje. Monte la tapa con un anillo tórico nuevo.
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