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ambos cordinos debe de ser igual, y su circulación por las poleas fluida.
Te recomendamos que tu primer vuelo, sea en una ladera pequeña, en condiciones suaves,
antes de hacer vuelos dinámicos o térmicos.
Aconsejamos encarecidamente el uso de una silla con protección dorsal, casco y paracaí-
das de emergencia WIND-SOS.
> hinchado y despegue
Selecciona un espacio abierto, libre de obstáculos, zonas escalonadas, árboles y torres de
alta/baja tensión.
Abre el parapente en forma de herradura, de manera que todas las líneas tengan tensión
cuando tires de ellas.
Asegúrate que las bandas y las líneas no están liadas. El piloto debe estar en el centro y a
unos dos metros del ala.
Cogiendo las bandas "As" haz una carrera progresiva, deberás acompañar el movimiento
con el cuerpo lanzado hacia delante (el pecho por delante de las bandas y los brazos com-
pletamente extendidos hacia atrás), así la vela sube fácilmente y sin tirones
Una vez que la vela este arriba, suelta las bandas y queda sólo con los frenos, dándoles un
poco de tensión, para ello debe bajarlos 10 ó 15 cm. Con esto te dará tiempo a realizar un
pequeño chequeo antes de despegar. Si la vela se va hacia un lado, debemos actuar con
el otro hasta que recupera la verti-
cal. Si se pliega un lado debes
bombear el mismo hasta que se
abra. En caso de que no lo consigas
debes parar y empezar de nuevo.
> con viento fuerte
El inflado de espaldas es la técni-
ca más segura cuando existen
estos vientos en el despegue. Hay
varios métodos de este inflado.
Practica con estos métodos el con-
trol de la vela siempre que puedas,
eligiendo para ello un espacio
abierto y llano, con suave viento
laminar. Después del aprendizaje
de esta técnica verás lo bien que
controlas cualquier movimiento
inusual que haga tu vela, no sólo al
despegar, sino también durante el
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