Configuración De La Búsqueda De Error; Montaje Final - Audi 8T0 054 630 A Manual De Montaje

Para realizar la configuración, posicione el vehículo con la parte trasera a una distancia de 50 cm de una pared.
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Desconecte el motor.
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Conecte el encendido y coloque la marcha atrás.
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La unidad de mando indica el inicio del proceso de aprendizaje con una doble señal acústica.
Si después de colocar la marcha atrás no se produce una señal acústica, debe realizarse una búsqueda de error.
1.7 Configuración de la búsqueda de error
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Dentro de un intervalo de máx. 100 segundos debe producirse una señal acústica prolongada que confirma la finali-
zación correcta del proceso de aprendizaje.
Si dentro de un intervalo de 100 segundos no se produce ninguna confirmación del proceso de aprendizaje a través
de la señal acústica prolongada, debe realizarse una búsqueda de error.
1.7 Configuración de la búsqueda de error
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Después de la confirmación acústica del proceso de aprendizaje finalizado con éxito y de la desconexión del en-
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cendido, desconecte el conductor individual de color azul de la trama de líneas de alimentación.
Aísle los extremos del conductor individual desconectado.
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Ello finaliza el proceso de configuración.
Compruebe las funciones del control de distancia de aparcamiento según las instrucciones de servicio adjuntas.
−
Si todas las funciones del control de distancia de aparcamiento trabajan correctamente, realice el montaje final.

1.8 Montaje final

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Determine las disfunciones del control de distancia de aparcamiento, realice una búsqueda de error y realice a con-
tinuación una nueva configuración.
1.7 Configuración de la búsqueda de error
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Nota
Una nueva configuración puede realizarse después de conectar nuevamente el conductor individual azul cortado.
1.7 Configuración de la búsqueda de error
Nota
Una vez que haya determinado y eliminado el error, debe realizar una nueva configuración.
1.6 Configuración del control de distancia de aparcamiento
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Si después de conectar el encendido y de colocar la marcha atrás no se produce una señal acústica, debe compro-
bar la línea de alimentación, los bornes en la unidad de mando y la bombilla incandescente del faro de marcha atrás.
Nota
En caso que la bombilla incandescente del faro de marcha atrás esté defectuosa, la tensión de mando del faro de
marcha atrás será desconectada a través de la unidad de mando propia del vehículo. El defecto será indicado en la
lámpara del tablero de instrumentos. En este caso tampoco funcionará el control de distancia de aparcamiento.
Página 7 - figura 1
¿Está presente la tensión de alimentación de 12 V en el conector -2- con la marcha atrás puesta?
Búsqueda de error según el esquema de conexiones
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¿Está correctamente conectado el conector -4- del zumbador?
¿Ya está cortado el conductor individual del juego de líneas de alimentación? Si es preciso, establezca nuevamente
la conexión.
Si después de la doble señal acústica (inicio del proceso de aprendizaje) no se produce dentro de un intervalo de
máx. 100 segundos una señal acústica prolongada que confirma la finalización correcta del proceso de aprendizaje,
debe comprobar las conexiones de los sensores.
Si después de la doble señal acústica (inicio del proceso de aprendizaje) no se produce dentro de un intervalo de
máx. 100 segundos una señal acústica prolongada que confirma la finalización correcta del proceso de aprendizaje,
el sistema de control no reconoce el obstáculo situado detrás del vehículo.
Compruebe y, si es preciso, corrija la distancia con respecto al obstáculo o posicione el vehículo nuevamente a una
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distancia de 50 cm de otro obstáculo.
1.8 Montaje final
Fije todas las líneas del control de distancia de aparcamiento a las líneas o las sujeciones existentes para evitar
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ruidos de tableteo.
Monte nuevamente el revestimiento lateral derecho del maletero y la estera de fondo del maletera en sentido con-
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trario.
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