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Si se cicla el switch de ignición, esta secuencia
se repetirá, a condición de que aun exista el
defecto en el sistema. Si ya no existe el defecto
en el sistema, ya no se muestra el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) y se muestra un valor de presión en lugar
de los guiones. Puede ocurrir un defecto en el
sistema debido a cualquiera de lo siguiente:
• Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que trasmiten en las mismas radiofre-
cuencias que los sensores de TPM.
• Entintar las ventanas con tintes de otras
marcas, que contienen materiales que pue-
den bloquear las señales de radiofrecuencia.
• Acumulación de nieve o hielo alrededor de
las ruedas o la carcasa de ruedas.
• Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
• Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
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Información general
Este dispositivo cumple con el apartado 15 de
la normativa de la FCC y con la norma RSS 210
del Ministerio de industria de Canadá. El fun-
cionamiento está sujeto a las condiciones si-
guientes:
• Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no de-
seado.
Los sensores del TPM están regulados bajo
uno de las licencias siguientes:
Estados Unidos
GQ4-61T
Canadá
1470A-42T
REQUISITOS DEL
COMBUSTIBLE
Motor de 3.6L/6.4L
Estos motores están diseña-
dos para cumplir con las
regulaciones de emisiones y
ofrecer un excelente consumo
medio de combustible y ahorro
de combustible cuando se uti-
liza gasolina común sin plomo
de alta calidad con un octanaje
de 87. No se recomienda el uso de gasolina
premium, ya que no proporcionará a estos moto-
res ningún beneficio comparado con la gasolina
regular.
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