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¡PRECAUCIÓN!
Si conduce con un sistema de enfriamiento
de motor caliente, podría deteriorarse el
vehículo. Si el indicador de temperatura
muestra HOT (H) (caliente), detenga el
vehículo a un lado de la carretera. Haga
funcionar en baja el motor con el aire acon-
dicionado apagado hasta que la aguja indi-
cadora baje nuevamente al rango normal. Si
la aguja indicadora permanece en HOT (H)
(caliente) y usted oye timbres continuos,
apague inmediatamente el motor y pida asis-
tencia.
¡ADVERTENCIA!
Usted u otras personas pueden quemarse
con el coolant del motor (anticongelante)
caliente o con el vapor del radiador. Si
observa u oye un silbido de vapor proce-
dente del interior del bonete, no lo abra
hasta que el radiador se haya enfriado.
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Nunca intente abrir la tapa a presión del
sistema de enfriamiento cuando el radiador
o la botella de coolant estén calientes.
ESPECIFICACIONES DEL PAR
DE TORQUE DE LA RUEDA Y
GOMA
El torque correcto de la tuerca/perno es muy
importante para asegurar que la rueda esté
montada adecuadamente. Cada vez que la
rueda se retire y se reinstale en el vehículo, las
tuercas/pernos deben ajustarse al par de tor-
que usando una llave dinamométrica apropia-
damente calibrada.
(Continuación)
Especificaciones de torque
Torque
Tipo de
Ta-
de
tuerca/
maño
tuerca/
perno
de
perno
**tuerca/
perno
130 lb/pie
Cono
(176 N·m)
M14 X
1.50
140 lb/pie
Con
(190 N·m)
reborde
**Utilice solo tuercas/pernos recomendados
Chrysler y limpie o retire cualquier suciedad o
aceite antes de apretar.
Ta-
maño
de en-
chufe
de
tuerca/
perno
22 mm
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