Tempo de injeção incorreto
Alta temperatura do ambiente
Sobrecarga
Falha do sensor do lubrificante
Vazamento de combustível
Obstrução do filtro de ar
Instalação em um planalto, ar é
rarefeito
Consumo
Baixa temperatura do motor
elevado de
Sobrecarga
combustíve
Obstrução de tubos de exaustão
l
Tempo de injeção incorreta
Folgas incorreta das válvulas
O motor foi para o período de vistoria Vistoria do motor
Vazamento do lubrificante
Tipo errado do lubrificante
Consumo
elevado do
Vedação dos rolamentos do tubo
lubrificante
compressor gastos
Desgaste do pistão, cilindro e do cárter Solucionar problema, e fazer vistoria se necessário
Sobrecarga
Oscilação de potência devido a altitude
da região
Os tubos de combustível são muito
pequenos, ou o filtro de combustível
está obstruído
Tipo errado de combustível utilizado
Potência
Entupimento da ventilação do tanque
insuficient
ou obstrução dos tubos de retorno.
e
Tubos de escape obstruídos.
Entrada de ar insuficiente(obstrução
da entrada de ar)
Alta temperatura na entrada de ar
Alta temperatura do combustível
Falha
na bomba de injeção de Manutenção por parte do pessoal autorizado
Verifique os dados da bomba de injecção e solucione
problemas da bomba com o pessoal autorizado .
Mantenha a sala ventilada e reduza a temperatura do
motor devidamente.
Controlar a carga. É proibido a operação com excesso
de carga
Verifique o painel de controle, medidores e sensors.
Reparar, substituir e solucuinar os problemas.
Inspecionar e eliminar vazamento
Substituição periódica
Redução da potência em execução para motores que
estão situados em planaltos.
Solução de problemas
Controlar a carga
Limpeza dos tubos de exaustão
Verifique os dados da bomba de injeção e solucione
problemas da bomba com o pessoal autorizado .
Inspecionar e ajustar as folgas
Inspecionar e eliminar vazamento
Substituição do lubrificante e do filtro de óleo. Garantir
o tipo correto de lubrificante.
Manutenção ou substituição
Reduzir a carga
É necessário revisar a potência da unidade quando a
altitude for superior a 1.000 metros .
Aumentar o diâmetro dos tubos de combustível.
Substitua o filtro de combustível.
Substituir o combustível e o filtro, certifique-se de que
seja o combustível correto.
Verificar, resolução do problema.
Inspecione os tubos de escape . Reduzir a pressão de
retorno.
Substituição periódica do filtro de ar.
Manter a ventilação da sala do motor. Reduzir a
temperatura do ar de admissão, manter adequada.
Tentar controlar a temperatura do combustível de
entrada. Ele deve ser inferior a 70 ℃.
102