Traducción de las instrucciones originales
• Indicación del estado de carga y de salud de la batería
1. Presionar las teclas discrecionales para ver el SOC (estado de carga) y el SOH (estado de salud) de la batería.
2. Presionar «ENTRAR» para regresar al menú principal.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Seleccionar «prueba del sistema» en el menú principal.
2. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo no estén en funcionamiento, como los faros, aire acondiciona-
do, radio, etc antes de arrancar el motor..
3. Cuando el motor está en marcha, uno de los tres resultados siguientes se indica
Resultados indicados
Arranque de los voltios normales
Tensión de arranque baja
Voltios al arranque no detectados
4. Presionar «ENTRAR» para iniciar la prueba del sistema de carga.
• Resultado de la prueba de tensión de arranque
Caso
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
5. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
6. Cuando la prueba se realizó, haga girar el motor a 2500/min durante 15 segundos.
7. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los tres resultados de prueba se indica :
Caso
Ondulación detectada normal
Ninguna ondulación detectada
Intensidad de ondulación alta
8. Presionar «ENTRAR», para continuar la prueba del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento
(faros, calefacción...).
20
DBT 350
Análisis
La tensión está normal. Presionar «ENTRAR» para realizar una prueba
del circuito de carga
La tensión está por debajo del limite. Haga una comprobación del
arrancador según los procedimientos recomendados por el fabricante.
La tensión de arranque no se ha detectado. Efectuar de nuevo el
arranque del motor.
Resultados indicados
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V ALTO
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V NORMAL
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V BAJO
Resultados indicados
RIZADO DETECTADO
xx.xx V NORMAL
NO HAY RIZADO
PRESSEZ ENTER
RIZADO DETECTADO
xx.xx V ALTO
Análisis
Verificar que las conexiones estén buenas. Si
todo se conectó correctamente, cambiar el regu-
lador.
No se ha detectado ningún problema. Funciona-
miento normal del alternador.
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de
que el alternador gire cuando el motor esté en-
cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas,
reemplace las correas y haga la prueba de nue-
vo. Compruebe la conexión entre el alternador
y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
Análisis
Los diodos funcionan correctamente en el alter-
nador/arrancador
Ninguna ondulación detectada Funcionamiento
defectuoso del alternador. Reemplácelo.
Uno o varios diodos no funcionan o están
dañados. Asegúrese de que el soporte del alter-
nador esté bien anclado y que las correas estén
en buenas condiciones y funcionan de forma
adecuada.. Si es el caso, cambiar el alternador
ES