Tool it DBT 350 Manual Del Usuario página 35

Traduzione delle istruzioni originali
TEST DEL SISTEMA DI CARICA DELL'ALTERNATORE
1. Selezionere «test del sistema» nel menu prncipale.
2. Assicurarsi che tutti gli accessori siano spenti come i fari, le luci, l'aria condizionata, la radio ecc...
prima di avviare il motore.
3. Quando il motore è avviato, uno dei 3 risultati che seguono apparirà:
Risultati pubblicati
Avviamento dei volt normale
Tensione di avviamento bassa
Volt all'avviamento non rilevati
4. Premere «INVIO» per cominciare un test del sistema di carica
• Risultato del test della tensione di avviamento
Casi
Alta tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
Tensione di avviamento normale
quando la prova viene eseguita con il
motore al minimo
Bassa tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
5. Il tester domanderà « ACCENDERE CONSOM E PREMERE INVIO». Accendere ilriscaldamento al massimo (calore),
le luci anteriori e le luci posteriori. Non accendere cariche cicliche, come l'aria condizionata o i tergicristalli.
6. Quando il test viene effettuato, far girare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.
7. Premere «INVIO», l'ondulazione del sistema di carica apparirà Viene visualizzato uno dei 3 risultati del test :
Casi
Ondulazione rilevata normale
Nessun ondulazione rilevata.
Intensità d'ondulazione alta
8. Premere «INVIO» per continuare il test del sistema di carica con gli accessor in funzione (fari, riscaldamento...).
DBT 350
Analisi
La tensione è normale. Premere «INVIO» per effettuare un test del
circuito di carica
La tensione è sotto il limite Fare una messa a punto dell'avviatore
seguendo le procedure raccomandate dal fabbricante.
La tensione di avvio non viene rilevata. Effettuare un nuovo avvia-
mento del motore.
Risultati pubblicati
TENS. MIN. ALT
xx.xx V ELEVATA
TENS. MIN. ALT
xx.xx V NORMALE
TENS. MIN. ALT
xx.xx V BASSA
Risultati pubblicati
RIPPLE RILEVATO
xx.xx V NORMALE
NO RILEV. SEGNALE
RIPPLE RILEVATO
xx.xx V ELEVATA
Analisi
Verificare che i collegamenti siano corretti. Se
tutto è collegato correttamente, sostituire il
regolatore.
Nessun problema rilevato. Funzionamento nor-
male dell'alternatore.
L'alternatore non da corrente a sufficenza alla
batteria. Verificare le cinghie e assicurarsi che
l'alternatore funzioni quando il motore è avviato.
Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostiruirle e
rifare il test. Verificare la connessione fra l'alter-
natore e la batteria. Se la connessione è cattiva,
pulire o sostituire i morsetti e rifare il test. Se le
cinghie e la connessione sono in buone condizio-
ni, sostituire l'alternatore.
Analisi
I diodi fuzionano bene nell''alternatore/ starter
Nessun ondulazione rilevata. Malfunzionamento
dell'alternatore. Sostituirlo.
Uno o più diodi non funzionano o sono danneg-
giati Assicurarsi che il supporto dell'alternatore
sia ben fissato e che le cinghie siano in buone
condizioni e funzionino correttamente. Se è il
caso, sostituire l'alternatore.
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