ADICION DE REFRIGERANTE
ATENCION: La liberacio ´ n explosiva de los
fluidos del sistema de enfriamiento presurizado
puede causar graves quemaduras.
Apagar el motor. Quitar la tapa de llenado
solamente cuando este ´ lo bastante frı ´ a para
poder tocarla con las manos desnudas. Soltar
lentamente la tapa hasta el primer tope para
aliviar la presio ´ n antes de sacarla totalmente.
IMPORTANTE: Nunca verter un lı ´ quido frı ´ o a un
motor caliente, ya que se podrı ´ a trizar
la culata o el bloque. NO hacer
funcionar el motor sin refrigerante ni
siquiera por pocos minutos.
Se puede an ˜ adir el sellador John
Deere TY15161 para sistemas de
enfriamiento al radiador para detener
las fugas en forma temporal o en caso
de emergencia. NO usar ningu ´ n otro
tipo de aditivos antifugas en el
sistema de enfriamiento. Reparar las
fugas de modo permanente lo antes
posible.
Es necesario expulsar el aire del
sistema de enfriamiento al an ˜ adir
refrigerante.
1. Aflojar el adaptador del emisor de temperatura en la
parte trasera de la culata para permitir que el aire
escape al llenar el sistema.
IMPORTANTE: Al an ˜ adir refrigerante al sistema, usar
una solucio ´ n refrigerante adecuada.
(Ver REFRIGERANTE PARA MOTORES
DIESEL E INFORMACION DE
ADITIVOS en la seccio ´ n Combustible,
lubricantes y refrigerante para la
proporcio ´ n correcta de los
ingredientes del refrigerante antes de
an ˜ adirlo al sistema.)
No llenar el sistema de enfriamiento
en exceso. Un sistema presurizado
requiere espacio para la expansio ´ n
te ´ rmica sin que se rebose el lı ´ quido
por la parte superior del radiador.
2. Llenarlo hasta que el nivel de refrigerante llegue al
fondo del cuello de llenado del radiador.
Servicio segu ´ n se requiera
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
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191/347
Fluidos a alta presio ´ n
RG,RG34710,3593 –63–30AUG96–1/2
020101
PN=121