Challenger GENESIS 31 Manual De Utilización página 47

Funcionamiento
de los aparatos
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Servicio del ventilador
En servicio del ventilador, primero debe accionarse el mecanismo
de inversión "Calentar / ventilar", y luego el aparato calefactor se
pone en circuito.
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Puesta fuera de circuito
Al poner fuera de circuito el aparato calefactor, el piloto se
apaga y el transporte del combustible se pone fuera de circuito.
Para refrigerar, el ventilador gira por inercia durante 4 minutos
aproximadamente. Para
precalentamiento se pone en circuito unos 40 segundos durante
la marcha por la inercia del ventilador.
Caso particular:
Si todavía no ha habido transporte de combustible hasta la
puesta en circuito o si el aparato calefactor se encuentra en el
grado de ajuste "PARADA", el aparato calefactor se detendrá sin
marcha por inercia.
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Calefacción en altitud
En caso de calefacción en altitud, rogamos se tenga en cuenta lo
siguiente:
• calefacción hasta una altitud de 2000 m:
- Es posible una calefacción ilimitada.
la limpieza, la varilla
• calefacción a una altitud superior a 2000 m:
- En caso de estancia breve (por ej. paso de un puerto de
montaña o descanso), en principio, la calefacción es posible.
- En caso de estancia más larga (por ej. camping en invierno),
no es posible la calefacción.
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Instrucciones de mantenimiento
• Ponga el aparato calefactor también en marcha fuera del
periodo de calefacción, esto es una vez al mes, durante 10
minutos aproximadamente.
de
• Antes del periodo de calefacción, habrá que hacer una prueba
de funcionamiento con el aparato calefactor. Si hay un
desprendimiento fuerte y tenaz de humo o si se escuchan ruidos
inusuales del quemador, incluso si hay un fuerte olor a
carburante o si las piezas eléctricas / electrónicas se calientan en
exceso, hay que poner el aparato calefactor fuera de circuito y
fuera de servicio retirando el fusible. En este caso, sólo se
pondrá nuevamente en marcha después de que haya sido
revisado por el personal especializado de Eberspächer.
• Tras una inmovilización más prolongada, habrá que comprobar
las aberturas del conducto del aire de combustión y del
conducto de los gases de escape y, si es preciso, proceder a su
limpieza.
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