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1.Retirer les 4 boulons situés des deux côtés du boîtier de l›axe arrière à l›aide de la clé allen de 4 mm.
2.Dévisser le boulon du câble de frein à l›aide de la clé plate de 10 mm.
3.Retirer le boulon du bras à l›aide du tournevis Philips et de la clé plate de 8 mm. À l›aide des deux clés mixtes de 13 mm, dévisser les vis et les
rondelles de l›axe et retirer la courroie de la roue arrière. Tirer la roue vers l›arrière.
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4.Se référer à ce schéma afin de replacer correctement les vis et boulons. En cas de doute, consulter un professionnel.
5.Pour remplacer la courroie, retirer les boulons du moteur à l›aide de la clé allen de 5 mm. Faire glisser le moteur de manière à laisser
suffisamment d›espace pour retirer et remplacer la courroie. Placer les séparateurs et revisser fermement les boulons.
6.Monter la roue sur le cadre et faire glisser la courroie sur la poulie. Ne pas visser les boulons de l›axe. Placer les vis et boulons du frein sans les
visser.
Remplacement de la courroie et de la roue arrière (suite)
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7.Vérifier que les rondelles sont correctement placées. Après avoir vissé les vis de l›axe à l›aide de la clé mixte de 13 mm, vérifier que la courroie
et les roues sont correctement alignées en faisant tourner la roue dans le sens contraire des aiguilles d›une montre (toucher les pièces mobiles
avec précaution). Régler les rondelles pour aligner la courroie si nécessaire. Consulter les instructions page 10 pour la tendre correctement.
8.Visser le boulon du bras à l›aide du tournevis Philips et de la clé plate de 8 mm.
9.Visser le boulon du câble de frein à l›aide de la clé plate de 10 mm. Consulter les instructions page 7 pour un réglage correct.
10. Replacer le boîtier de la courroie à l›aide de la clé allen de 4 mm. Ne pas trop serrer.
RÉPARATIONS
Réglage de la courroie
Outils nécessaires : Clé allen de 4 mm, deux clés mixtes de 13 mm, clé plate de 10 mm, tournevis Philips
1.Retirer les 4 boulons du boîtier situés des deux côtés de la trottinette à l›aide de la clé allen de 4 mm.
2.Dévisser le boulon du frein à l›aide du tournevis Philips et de la clé plate de 8 mm. Dévisser les boulons de l›axe arrière à l›aide de deux clés
mixtes de 13 mm.
3.Faire tourner les rondelles vers le cadre pour augmenter ou réduire la tension de la courroie.La tension recommandée de la courroie permet
de la faire tourner sur environ 90 degrés.