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CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Mensualmente)
Pivote de dirección
– Engrase
2
Fig. 26 Pivote de dirección
1. Pivote de dirección
2. Boquilla de engrase
Motor diesel
– Cambio de aceite
1
Fig. 27 Compartimento de motor, lado
izquierdo
1. Vaciado de aceite
Filtro de aceite – Cambio
Fig. 28 Motor diesel filtro de aceite
2. Filtro de aceite
1
CP271
2
CP221/271 M221ES5
Engrasar el pivote de dirección con 10 emboladas de
pistola de grasa.
Calentar el motor antes de vaciar el aceite.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. (Riesgo de
intoxicación por CO.)
Parar el motor y aplicar el freno de estacio-
namiento.
Colocar un recipiente con una capacidad
mínima de 15 litros debajo del tapón de
vaciado. Recoger el aceite para desecharlo.
En la operación de vaciado de aceite,
existe el riesgo de quemaduras. Tener
precaución con las manos.
Quite los tapones de drenaje del aceite (1) y el filtro del
aceite (2). Revisar y limpiar la rosca y las superficies
de estanqueidad del tapón.
Dejar que salga el aceite y volver a poner el tapón.
Apretarlo con un par de 8 Nm.
sellado del portafiltro.
Monte un nuevo filtro de aceite con un cierre de
presión lubricado.
Llenar con aceite para motor. En cuanto a la calidad de
aceite correcta, ver la especificación de lubricantes o
el manual de instrucciones del motor.
Controlar con la varilla de nivel que el motor tenga el
nivel de aceite correcto. Para detalles, ver el manual
del motor.
Limpie la superficie de
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