Conectar Y Activar El Control De Velocidad Constante Adaptativo; Conectar El Control De Velocidad Constante Adaptativo; Activar El Control De Velocidad Constante Adaptativo - Volvo Twin Engine XC 90 Manual Del Propietário

APOYO AL CONDUCTOR
•
Cambio de objetivo y freno automático del
control de velocidad constante adaptativo
(p. 294)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 300)
•
Asistencia de adelantamiento con el control
de velocidad constante adaptativo* (p. 293)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 291)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 304)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 296)
•
Unidad de radar (p. 306)
288
Conectar y activar el control de
velocidad constante adaptativo*
El control de velocidad constante adaptativo
(Adaptive Cruise Control - ACC) debe conec-
tarse y después activarse para poder regular la
velocidad.
Botones y símbolos del sistema.
Conectar el control de velocidad
constante adaptativo
El control de velocidad constante adaptativo se
pone en modo de espera automáticamente des-
pués de cada arranque del motor.
Pulse ◀ (2) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
–
bolo o la función (4).
> Se muestra el símbolo y el control de
velocidad constante adaptativo se pone
en modo de espera.
Activar el control de velocidad constante
adaptativo
Para poder activar el ACC, se requiere lo
siguiente:
•
El conductor debe llevar puesto el cinturón
de seguridad y la puerta del conductor ha de
estar cerrada.
•
Debe haber un vehículo que circula delante
(vehículo objetivo) o la velocidad debe ser
como mínimo de 15 km/h.
– Cuando se muestra el símbolo o la función
, pulse el botón (1) del volante.
> El control de velocidad constante adapta-
tivo se activa y la velocidad del vehículo se
almacena y se muestra con cifras en el
centro del velocímetro.
Cuando el símbolo de distancia
muestra dos vehículos, el ACC
regula el intervalo de tiempo
con el vehículo que circula
delante.
Al mismo tiempo, se señala un
intervalo de velocidad.
La velocidad más alta es la
velocidad guardada o ajustada
y la más baja la velocidad del
vehículo que circula delante.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.