Control De Estabilidad Del Remolque - Volvo Twin Engine XC 90 Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Control de estabilidad del
remolque*
La función del estabilizador del remolque Trailer
Stability Assist (TSA) es estabilizar el automóvil y
el remolque en situaciones en las que se produ-
cen movimientos de oscilación. El sistema está
incluida en el control electrónico de estabilidad
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ESC .
Causas de la oscilación
La oscilación del conjunto de automóvil y remol-
que puede originarse en todas las combinacio-
nes de vehículos. En condiciones normales, se
requieren velocidades altas para que se pro-
duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-
mente cargado o la carga está mal distribuida,
por ejemplo, en la parte posterior del remolque,
existe el riesgo de que la oscilación se genere a
velocidades más bajas.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejemplo.:
•
El automóvil y el remolque reciben de
repente un fuerte viento de costado.
•
El automóvil y el remolque circulan por una
calzada irregular o pasan por un bache.
•
Movimientos excesivos del volante.
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-
culta el control del conjunto de automóvil y
Electronic Stability Control (Control electrónico de estabilidad)
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remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o
de salirse de la calzada.
Función del estabilizador del remolque
El asistente de estabilización del remolque con-
trola continuamente los movimientos del automó-
vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-
bre un movimiento de oscilación, el sistema
regula de manera independiente los frenos de
las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un
efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y
remolque. En general, esto es suficiente para que
el conductor logre controlar de nuevo el automó-
vil.
Si la primera actuación del control de estabilidad
del remolque no consigue amortiguar las oscila-
ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y
el remolque y se reduce la potencia del motor.
Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado
el conjunto de automóvil y remolque, el sistema
interrumpe la regulación y el conductor vuelve a
controlar por completo el automóvil.
NOTA
El sistema de estabilidad se desconecta si el
conductor selecciona el modo sport desacti-
vando ESC en el sistema de menús de la
pantalla central.
La actuación del control de estabilidad del remol-
que puede no producirse si el conductor trata de
contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-
tos del volante, ya que en este caso el sistema
no puede determinar si el causante de los movi-
mientos de oscilación es el remolque o el con-
ductor.
Cuando actúa el control de
estabilidad del remolque, el
símbolo ESC destella en la
pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 409)
•
Conducir con remolque en condiciones
especiales (p. 411)
•
Control electrónico de estabilidad (p. 270)
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.