Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Om het poortmechanisme te controleren dient u de poort volledig te openen en vrij te stellen. De beweging
moet vlot zijn en de poort moet volledig gesloten zijn en zelf sluiten. Inpecteer de tractieschijven van de
spankatrol, afstandsplaten en assen op slijtage, schade of defect. Inspecteer het kammechanisme en zorg
dat het vlot kantelt, in de LOSGEKOPPELDE positie vasthoudt en zelf draait wanneer het is INGESCHAKELD.
•
Kam ingeschakeld
•
Kam losgekoppeld
[D]
Verkeerd gebruik:
[1]
U mag meerdere systemen niet aan elkaar koppelen
[2]
Niet gebruiken indien het gedraaid is
[3] Afwijkingen in het systeem veroorzaken bijkomende wrijving
[4]
Kan gebruikt worden over afgeronde rand. Kans op bijkomende wrijving
[5]
Niet gebruiken over scherpe rand
[6]
Het systeem niet laten schokbelasten
[E] Kit nomenclatuur:
1.
Karabijnhaak terug
2.
Karabijnhaak poort
3.
Tractieschijven spankatrol
4.
Manchet
5.
Gaasbuis
6.
Leiding
7.
Label mechanisch voordeel
8.
Kam
9.
Stopper
10.
Laatste assemblage batchnummer
[F] Kit inspectie voor gebruik:
buiten en controleer of de kam de beweging van de leiding stopt. De kam moet INGESCHAKELD blijven totdat
deze handmatig wordt LOSGEKOPPELD. Zorg dat alle 13 kegels aanwezig zijn op het kamvlak en niet versleten
zijn. Indien de eerste rij met kegels versleten is voor meer dan 50% dient het apparaat uit gebruik genomen
te worden. Men dient de leiding volledig te inspecteren door de gaasbuis te verwijderen en de leiding te con-
troleren op inkepingen, rafelingen, schaafbeschadigingen of vervuiling. Er moeten ook twee stopperknopen
aanwezig zijn op het einde van de leiding, op circa 80mm van elkaar. Plaats de buis terug na inspectie.
[G] Gebruik/aanpassing:
lading, de kam IN TE SCHAKELEN en aan het losse uiteinde van de leiding te trekken. Het theoretische mech-
anische voordeel ondervindt invloed van de richting van de Haulerbiner. Met het kamuiteinde bovenaan, is
het theoretische mechanische voordeel 6:1. Met het kamuiteinde onderaan, is het theoretische mechanische
voordeel 7:1. Om de Haulerbiner los te zetten/te laten zakken, dient u wat spanning toe te passen op het vrije
uiteinde van de leiding, vervolgens dient u de kam LOS TE KOPPELEN. Laat de Haulerbiner tot de gewenste
lengte uitstrekken. U dient de kam IN TE SCHAKELEN indien gewenst. Indien extra greep vereist is om aan
de Haulerbiner te trekken, kunt u mogelijk een handstijgklem plaatsen tussen de twee stopperknoppen.
Wetgeving:
De Haulerbiner werd getest en goedgekeurd in overeenstemming met EN12278: 2007, en
EN567: 2013. Alle testen werden uitgevoerd in het SATRA Technology Centre (NB0321) met English Braids
Sprintline 6mm.
Aangemelde instantie die de CE-type test heeft uitgevoerd (Art.10): SATRA Technology Centre (0321), Wyn-
dham Way, Telford Way, Kettering, Northamptonshire, NN16 8SD. UK
Aangemelde instantie verantwoordelijk voor de productiecontrole en -inspectie (Art 11B): SGS United King-
dom Ltd. (0120), Unit 202B, Worle Parkway, Weston Super Mare, S22 6WA.
[A] Karabiner terminologi og merking:
1.
Les og følg alltid instruksjonene som er levert av produsenten
2.
Teknisk kontrollorgan for produksjon av PPE
3.
Produsentidentifikasjon
4.
Becket
5.
Standarder
6.
Kam
7.
Karabin serienummer
8.
Trinsehjul
9.
Belastningsgrense
10.
Karabinåpning
11.
Karabinrygg
20
Zie diagrammen.
Zet de kam in de INGESCHAKELDE positie. Trek beide connectors naar
Om te heffen met de Haulerbiner, dient u eerst verbinding te maken met de
Se diagrammer
NO
Norsk
HBXXX Series: Issue A - Sep 2016
Publicidad
