Desconexión Automática Del Motor - MG GS Manual De Usario

Desconexión automática del motor
Aunque el motor no se encuentre en funciona-
miento luego de detenerse, el vehículo todavía se
encuentra operativo, por lo que las siguientes
acciones podrían ser peligrosas.
1
El conductor deja el vehículo, pero el
cinturón de seguridad todavía está engancha-
do o hay un sustituto insertado en la hebilla.
2 Vehículos con transmisión automática: El
conductor deja el vehículo y el cambio
todavía se encuentra en la posición Drive
(R/D/S/W/Tiptronic).
3
La carrocería llega hasta el compartimiento
del motor.
4 Rellenar el estanque del vehículo (debe sacar
la llave mientras se llena el estanque, incluso
si se ha apagado el motor).
Cuando el sistema inteligente Stop/Start de ahorro de
energía se encuentra activo, una vez que detiene el vehículo,
el motor se apagará automáticamente cuando se detectan las
siguientes operaciones del conductor y del estado del
vehículo y, en este momento, el indicador de ahorro de
energía en el panel de instrumentos se encenderá (Figura I):
Puesta en Marcha & Conducción
• Vehículos con transmisión automática: la caja de
cambios está en la marcha D y se presiona el pedal de
freno, luego se cambia a la marcha P/N cuando se
detiene el vehículo, y el vehículo estará automáticamen-
te en estado de apagado cuando se suelte el pedal del
freno.
• La señal de velocidad del vehículo es normal, y la
velocidad máxima antes de estacionar es mayor a
10km/h.
No se realiza ninguna operación de viraje considerable
•
cuando la velocidad es menor a 10km/h.
• Cierre el capó y la puerta del conductor y luego
abróchese el cinturón de seguridad.
Cuando se dan las siguientes condiciones, el sistema
inteligente Stop/Start de ahorro de energía se desactivará
pero el motor no se apagará automáticamente:
La temperatura del refrigerante del motor no llega a
•
alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento.
La función que descongela el parabrisas está activada.
•
Al abrir el aire acondicionado, el sistema evaluará si la
•
temperatura interior alcanza el valor objetivo.
• La energía de la batería es menor a 65%, o la tempera-
tura de la misma no se encuentra dentro del rango
adecuado (-10 ~ 60°C).
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