Dispositivo De Inercia Y Frenos De Ruedas; Control Del Dispositivo De Inercia - Hobby ONTOUR Manual De Servicio

3. Carrocería

3.7 Dispositivo de inercia y frenos de ruedas

Es imprescindible conectar el cable de ruptura al vehí-
culo de tracción antes de iniciar el viaje.
El dispositivo de freno de inercia se compone del dispositivo de inercia,
un dispositivo de transmisión y el freno de ruedas. Debido a la inercia
que se aplica al vehículo de tracción se garantiza el frenado automático
de la caravana. Es decir, el dispositivo de frenado de inercia funciona de
manera independiente al sistema de frenado del vehículo de tracción.
El esfuerzo de frenado que se produce depende de la intensidad de
frenado del vehículo de tracción y del estado de carga de la caravana.
Un amortiguador integrado en el dispositivo de inercia con un nivel
definido de respuesta por un lado se encarga de proporcionar una
inercia agradable y por otro lado evita que al reducir la velocidad o
cambiar de marcha en el vehículo de tracción se produzca un frenado
en la caravana.

Control del dispositivo de inercia

Le recomendamos que siempre se compruebe el fun-
cionamiento antes de comenzar cualquier viaje.
1. Si es posible insertar más de la mitad (aprox. 5 mm) la barra de
remolque con el freno de bloqueo metido, será preciso ajustar
inmediatamente el sistema de freno en un taller especializado.
2. Para examinar el nivel de respuesta, se deberá apretar el freno de
bloqueo y empujar la caravana hacia atrás lo más posible, hasta que
gire completamente la palanca del freno de mano. A continuación se
introducirá el acoplamiento de seguridad en el dispositivo de inercia.
La barra de remolque deberá volver a salir automáticamente a la
posición cero gracias al relleno de gas que hay en el amortiguador
hidráulico. Si el proceso dura más de 30 s, será necesario examinar
el dispositivo de inercia en un taller especializado
Frenos de ruedas
Todos los modelos de caravana disponen de un reglaje automático
de freno, compensándose automáticamente el desgaste del forro.
• No es necesario realizar regularmente un reglaje de freno.
• Al dar marcha atrás el reglaje se desactivará automáticamente.
Aunque exista el reglaje de freno los forros de frenos de rueda se seguirán
considerando en general piezas de desgaste. Por lo que se deberá controlar
el estado de los forros de los frenos cada 5000 km o a más tardar una vez
al año. El control visual se efectúa mediante pequeñas mirillas situadas
en el lado posterior de los frenos de rueda.
Si es posible insertar más de 45 mm la barra de tracción al comprobar el
freno de retención, será preciso acudir a un taller especializado.
Todas las caravanas deberán someterse a una primera in-
spección después de 500 km en un taller especializado.
(ver también 12.3 Frenado).
.
22