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El detector se debe usar únicamente de la manera especificada en esta guía, pues en caso contrario
la protección ofrecida por el detector se puede ver afectada.
Lea la siguiente sección sobre Precauciones antes de usar el detector.
Precauciones
⇒ Advertencia: La sustitución de componentes puede afectar negativamente la seguridad
intrínseca.
⇒ Precaución: Por razones de seguridad, la operación y el mantenimiento de este equipo deben ser
realizados únicamente por personal calificado. Debe leer y comprender perfectamente el manual del
usuario antes de operar o realizar operaciones de mantenimiento en el equipo.
⇒ Cargue el detector antes de usarlo por primera vez. BW recomienda cargar el detector después
de cada día de trabajo.
⇒ Calibre el detector antes de usarlo por primera vez y luego hágalo periódicamente, según el uso y
la exposición del sensor a venenos y contaminantes. BW recomienda realizar una calibración por lo
menos una vez cada 180 días (6 meses).
⇒ Se recomienda controlar el sensor de gas combustible con una concentración de gas de
calibración conocida después de cualquier exposición conocida a contaminantes de
catalizadores/venenos (compuestos de azufre, vapores de silicio, compuestos halogenados, etc.).
⇒ BW recomienda realizar una prueba de respuesta de los sensores antes del uso diario para
confirmar su capacidad para responder al gas exponiendo el detector a una concentración de gas
que supere los valores de activación de la alarma de nivel alto. Verifique manualmente que las
alarmas audibles y visuales estén activadas. Ejecute la calibración si las lecturas no se encuentran
dentro de los límites especificados.
⇒ Únicamente la parte que corresponde a la detección de gas combustible de este instrumento ha
sido evaluada en cuanto al rendimiento por CSA Internacional.
⇒ El sensor de gases combustibles viene calibrado de fábrica para metano 50% LEL. Si se realiza un
control de un gas combustible con un rango de % LEL diferente, calibre el sensor usando el gas
correspondiente.
⇒ Precaución: Las lecturas que superen los límites de la escala pueden indicar la presencia de una
concentración explosiva.
⇒ Proteja el sensor de combustible contra la exposición a compuestos de plomo, siliconas e
hidrocarburos clorados. Aunque ciertos vapores orgánicos (como, por ejemplo, la gasolina con
plomo y los hidrocarburos halogenados) pueden inhibir temporalmente el rendimiento del sensor,
en la mayoría de los casos el sensor se recupera luego de la calibración.
⇒ Para ser usado únicamente en atmósferas potencialmente explosivas donde las concentraciones
de oxígeno no superen el 20,9% (v/v).
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