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8. Instalação da tubagem de refrigerante
A ligação da tubagem é um tipo de terminal de derivação em que a tubagem de
refrigerante da unidade de aquecimento é derivada no terminal e ligada a cada
uma das unidades interiores. O método de ligação da tubagem seriam os seguin-
tes: ligação de alargamento nas unidades interiores, tubagem para gás na unida-
de de aquecimento, ligação de alargamento para P200 e ligação por soldadura
para P250 ~ P500; tubo de líquido, ligação de alargamento. Notificar que as partes
derivadas estão soldadas.
Aviso:
Tenha sempre muito cuidado para evitar fugas de gás refrigerante enquanto
manipula fogo ou chamas. Se o gás refrigerante entrar em contacto com a
chama de qualquer fonte, como a de um forno a gás, apaga-se e gera gás
venenoso que pode envenenar. Nunca solde num lugar não ventilado. Após a
instalação da tubagem de refrigerante, verifique sempre se há fugas de gás.
8.1. Cuidado
Esta unidade utiliza refrigerante R410A. Siga as normas locais acerca da espes-
sura dos tubos e dos materiais aquando da sua escolha.
1 Utilize os seguintes materiais para instalação da tubagem de refrigerante.
•
Material: Utilize tubagem de refrigerante feita em cobre de fósforo
desoxidado. Além disso, certifique-se de que as superfícies interna e ex-
terna dos tubos estão limpas e livres de enxofre perigosos, óxidos, pó/
sujidade, partículas de aparas, óleos, humidade, ou quaisquer outros
contaminantes.
2 A tubagem à venda no comércio contém muitas vezes poeira e outras matéri-
as. Limpe-a sempre, insuflando-lhe um gás seco inerte.
3 Tenha cuidado para evitar a entrada de poeira, água ou outros contaminantes
na tubagem durante a instalação.
4 Reduza o mais possível o número de porções de curvas e descreva sempre
um raio o mais largo possível.
5 Observe sempre as restrições inerentes à tubagem de refrigerante (tais como
o comprimento nominal, a diferença entre altas e baixas pressões e o diâme-
tro da tubagem).
Caso contrário, pode haver uma avaria do equipamento ou uma diminuição
da capacidade de aquecimento/arrefecimento.
6 A falta ou excesso de refrigerante provoca uma paragem de emergência da
máquina. Aquando da manutenção, verifique sempre as notas relativas ao
comprimento do tubo e ao volume do refrigerante adicional nos dois locais, a
tabela de cálculo do volume de refrigerante nas traseiras do painel de serviço
e a secção de refrigerante adicional nos rótulos para o número combinado de
unidades interiores.
7 Utilize refrigerante líquido para encher o sistema.
8 Nunca utilize refrigerante para efectuar uma purga de ar. Evacue-o sempre
com uma bomba de vácuo.
9 Isole sempre adequadamente a tubagem. Se a isolação for insuficiente, afec-
tará a capacidade do aquecimento/arrefecimento, goteja água da condensação
e pode haver outros problemas.
0 Quando liga os tubos do refrigerante, certifique-se de que a válvula esférica da
unidade de aquecimento está completamente fechada (configuração de fábri-
ca) e não a accione até que os tubos do refrigerante das unidades de aqueci-
mento e interior tenham sido ligados devidamente, tenha sido feito um teste de
fuga de refrigerante e tenha sido completado o processo de evacuação.
A Os resíduos existentes nos antioxidantes disponíveis no mercado podem da-
nificar o equipamento. Solde apenas com materiais de soldadura inoxidáveis.
9. Carregamento adicional de refrigerante
Quando sai de fábrica, a unidade externa está carregada com o refrigerante. Dado
que este carregamento não contém a quantidade necessária para toda a tubagem,
será necessário um carregamento adicional, a efectuar no local, para cada linha
de refrigerante. Para que no futuro o serviço de manutenção possa ser adequada-
mente efectuado, conserve sempre um registo da dimensão e do comprimento de
cada linha de refrigerante, bem como da quantidade de carregamento adicional,
inscrevendo-o no espaço previsto na unidade de aquecimento.
9.1. Cálculo do carregamento adicional de
refrigerante
•
Calcule o volume do carregamento adicional segundo o comprimento total da
tubagem e a dimensão da linha de refrigerante.
•
Utilize a tabela a seguir apresentada como guia para calcular a quantidade de
carga adicional de modo a carregar o sistema de forma adequada.
•
Se o resultado do cálculo tiver uma fracção inferior a 0,1 kg, arredonde para o
0,1 kg mais próximo. Por exemplo, o resultado do cálculo for 8,98 kg, arredon-
de para 9,0 kg.
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A utilização de outros materiais de soldadura poderá danificar o compressor.
(Consulte o item 9.2. para obter detalhes mais pormenorizados acerca das
ligações dos tubos e do funcionamento das válvulas)
B Nunca proceda a trabalhos de ligação de tubagem da unidade de aqueci-
mento quando chover.
Aviso:
Quando instalar ou deslocar a unidade, nunca misture nada para além do
refrigerante especificado na unidade.
- A mistura de gás refrigerante, ar, etc. pode conduzir ao mau funcionamento do
ciclo de refrigeração e provocar danos graves.
Cuidado:
•
Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de fluxo inverso.
- Se a bomba de vácuo não estiver dotada de uma válvula de retenção do
fluxo inverso, o óleo da bomba poderá retroceder para o ciclo do refrigeran-
te e provocar a deterioração do óleo refrigerante e outros problemas.
•
Não utilize as seguintes ferramentas normalmente empregues com os
refrigerantes convencionais.
(Manómetro, tubo flexível de carga, detector de fugas de gás, válvula de
controlo, base de carga do refrigerante, manómetro de vácuo, equipa-
mento de recuperação de refrigerante)
- Se misturar o refrigerante convencional com óleo refrigerante, poderá dete-
riorar o óleo refrigerante.
- Se misturar água poderá deteriorar o óleo refrigerante.
- Uma vez que o R410A não contém cloro, os detectores de fugas de gás dos
refrigerantes convencionais não apresentarão qualquer reacção na sua pre-
sença.
•
Seja muito cuidadoso ao utilizar as ferramentas.
- Se deixar entrar poeiras, sujidade ou água para o ciclo do refrigerante, este
poderá deteriorar-se.
•
Nunca utilize a tubagem de refrigerante existente.
- Uma grande quantidade de cloro no refrigerante convencional e de óleo de
refrigeração na tubagem existente deteriora o novo refrigerante.
•
Guarde a tubagem a utilizar durante a instalação no interior e mantenha
ambas as extremidades da mesma vedadas até à soldadura.
- Se entrar poeira, lixo ou água no ciclo refrigerante, o óleo deteriora-se e o
compressor pode avariar.
•
Não utilize um cilindro de carga.
- A utilização de um cilindro de carga pode causar a deterioração do refrige-
rante.
•
Não utilize detergentes especiais para lavar a tubagem.
8.2. Sistema de tubagem de refrigerante
Exemplos de ligação
[Fig. 8.2.1] (P.3)
Å Modelo da unidade de aquecimento ı Tubo de líquido
Ç Tubagem para gás
Î Capacidade total das unidades interiores
‰ Número do modelo
Ï Total de modelo de unidade corrente inferior
Ì Modelo de conjunto de derivação
Ó 4-Fonte de derivação (Total de modelo de unidade corrente inferior
¬ 8-Fonte de derivação (Total de modelo de unidade corrente inferior
Ô 10-Fonte de derivação (Total de modelo de unidade corrente inferior
A Unidade de aquecimento
C Unidade interior
<Carregamento adicional>
Carregamento
Dimensão do tubo de
adicional de
líquido Comprimento
=
total de ø12,7 × 0,12
refrigerante
(m) × 0,12 (kg/m)
(kg)
<Exemplo>
Interior 1: 63
A: ø9,52
40 m
2: 100
B: ø9,52
10 m
3: 40
C: ø9,52
15 m
4: 32
D: ø9,52
10 m
5: 63
O comprimento total de cada linha de líquido é o seguinte:
ø9,52: A + B + C + D + a + b + e = 40 + 10 + 15 + 10 + 10 + 5 + 10 = 100 m
ø6,35: c + d = 10 + 10 = 20 m
Por conseguinte,
<Exemplo de cálculo>
Carregamento adicional de refrigerante
= 100 × 0,06 + 20 × 0,024 + 2,5 = 9,0 kg
< =
200)
< =
400)
< =
650)
B Primeira derivação
D Tampa
Dimensão do tubo de
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
líquido Comprimento
+
+
total de ø9,52 × 0,06
total de ø6,35 × 0,024
(m) × 0,06 (kg/m)
(m) × 0,024 (kg/m)
a: ø9,52
10 m
b: ø9,52
5 m
Segundo as
c: ø6,35
10 m
condições
d: ø6,35
10 m
infra:
e: ø9,52
10 m
+ α
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