BENDIX MC-30 Manual Del Usuario página 8

Si el alambrado del modulador está incorrecto, el
modulador producirá solamente un soplo de presión de
aire audible o ningún soplo. Si durante la prueba de
modulación inicial del modulador se detecta algo,
compare el alambrado del modulador y la plomería en
el esquema del sistema eléctrico del controlador
MC-30 ™ y haga las reparaciones. Vea las figuras 16 y 17.
Sensores Sensores Sensores Sensores Sensores Moduladores Moduladores Moduladores Moduladores Moduladores
Diseño del Diseño del
Diseño del Diseño del Diseño del
sistema sistema sistema 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4
sistema sistema
2 2 2 2 2 S/1M S/1M S/1M
S/1M S/1M X
2S/2M 2S/2M 2S/2M 2S/2M 2S/2M X
4S/2M 4S/ 4S/ 4S/ 4S/ 2M 2M 2M 2M X
T T T T T ABLA ABLA ABLA 4 – CONFIGURACIONES ABLA 4 – CONFIGURACIONES ABS DEL 4 – CONFIGURACIONES 4 – CONFIGURACIONES
ABLA 4 – CONFIGURACIONES
CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 ™ ™ ™ ™ ™
CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30
FUNCIONAMIENTO DEL FUNCIONAMIENT FUNCIONAMIENT FUNCIONAMIENT FUNCIONAMIENT O DEL O DEL O DEL O DEL ABS
™
El controlador MC-30
de la rueda, válvulas moduladoras ABS y un ECU para
controlar las ruedas del remolque por ejes o lado.
Cuando se detecta excesivo patinaje de las ruedas al
frenar y se ajusta la presión de cada cámara, el
™
controlador MC-30 puede reducir el patinaje entre la
llanta y la superficie de la carretera. El controlador EC-
™
30T controla las válvulas moduladoras ABS, tal como
lo hace el conductor cuando bombea los frenos. Sin
embargo, el controlador MC-30
los frenos en el vehículo con mayor velocidad y precisión.
Control del eje Control del eje Control del eje Control del eje Control del eje
El control del eje del controlador MC-30
válvula moduladora sencilla ABS para controlar las
ruedas de los dos lados de un eje o ejes. En el caso de
una frenada en una superficie que no esté plana, el
control del eje controlará la rueda de coeficiente alto,
que está justo por debajo del limite de bloqueo. En la
rueda de coeficiente bajo se permiten periodos
temporales de bloqueo de la rueda. El control de eje
no se debe usar en la quinta rueda de las plataformas
rodantes o ejes direccionales. Cuando se frena en
superficies planas, un sistema de control de ejes
actuará similar al control de lado, dos sistemas
moduladores. El eje de control se consigue en
instalaciones 2S/1M, 2S/2M y 4S/2M.
Control del eje de la plataforma rodante Control del eje de la plataforma rodante
Control del eje de la plataforma rodante Control del eje de la plataforma rodante Control del eje de la plataforma rodante
(Selección bajo) (Selección bajo) (Selección bajo)
(Selección bajo) (Selección bajo)
El control del eje de la plataforma rodante del
™
controlador MC-30 utilizará una válvula moduladora
sencilla ABS para controlar las ruedas de los dos lados
de un eje o ejes. En el caso de una frenada en una
superficie que no esté plana, el control del eje de la
plataforma rodante controlará la rueda de coeficiente
bajo, que está justo por debajo del limite de bloqueo.
Una óptima estabilidad del vehículo se logra al no
permitir que la rueda de coeficiente alto sostenga el
bloqueo de la rueda. Cuando se frena en superficies
planas, un sistema de control del eje de la plataforma
rodante actuará similar al control de lado o al sistema
de control del eje. El control de eje de la plataforma
rodante se consigue solamente en instalaciones 2S/1M.
8 8 8 8 8
Disponibilidad de los Disponibilidad de los
Disponibilidad de los Disponibilidad de los Disponibilidad de los
1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 ajustes del control ABS ajustes del control ABS ajustes del control ABS
ajustes del control ABS ajustes del control ABS
X Eje o plataforma rodante-eje
X Eje o lado
X Eje o lado
ABS DEL ABS DEL ABS DEL
ABS DEL
ABS ABS ABS ABS
usa los sensores de velocidad
™
es capaz de bombear
™ utilizará una
Opción del eje dirigido (Selección bajo MOD2) Opción del eje dirigido (Selección bajo MOD2)
Opción del eje dirigido (Selección bajo MOD2) Opción del eje dirigido (Selección bajo MOD2) Opción del eje dirigido (Selección bajo MOD2)
Esta opción hace que el MOD2 sea controlado por el
eje de la plataforma rodante y solamente es activa
mientras se configura para el control del eje 4S/2M.
Esta configuración debe ser ajustada cuando el MOD2
es instalado en una eje dirigido o delantero de un
remolque completo. La opción del eje dirigido puede
ser instalada usando una herramienta de diagnóstico
o comprando un controlador MC-30
preajustada.
Control de lado Control de lado Control de lado
Control de lado Control de lado
™
El controlador MC-30 utilizará una válvula moduladora
sencilla ABS para controlar una o más ruedas en un vehículo
de cualquier tamaño. En el caso de una frenada en una
superficie que no esté plana, el control de lado del
™
controlador MC-30 controlará individualmente cada
lado justo debajo del limite de bloqueo. El control de
lado se consigue en instalaciones 2S/2M y 4S/2M.
Frenada normal Frenada normal
Frenada normal Frenada normal Frenada normal
Durante una frenada normal, el controlador MC-30
como una válvula relé estándar. A medida que el conductor
aplica o suelta los frenos, la señal de control de la válvula
de pie del tractor provocará que la válvula moduladora
™
M-30T aplique presión proporcional a las cámaras de freno
del remolque.
CONTROL DE CONTROL CONTROL DE APLICACION DE DE APLICACION Y Y Y Y Y LIBERACION APLICACION APLICACION
CONTROL CONTROL DE APLICACION
RAPIDA DEL FRENO/AUTO-CONFIGURACION RAPIDA DEL FRENO/AUTO-CONFIGURACION RAPIDA DEL FRENO/AUTO-CONFIGURACION RAPIDA DEL FRENO/AUTO-CONFIGURACION RAPIDA DEL FRENO/AUTO-CONFIGURACION
Cuando se activa con un imán o una herramienta de
diagnóstico, la característica de auto-configuración permite
que el sensor de velocidad de la rueda, el modulador y los
ajustes del control ABS, puedan ser alterados. Esto
generalmente se lleva a cabo después de un reemplazo del
™
controlador MC-30 . Vea la tabla 5.
PRECAUCION: Una configuración incorrecta del ABS PRECAUCION: Una configuración incorrecta del ABS
PRECAUCION: Una configuración incorrecta del ABS PRECAUCION: Una configuración incorrecta del ABS PRECAUCION: Una configuración incorrecta del ABS
puede indicar una falla o bajar el rendimiento del ABS. puede indicar una falla o bajar el rendimiento del ABS. puede indicar una falla o bajar el rendimiento del ABS. puede indicar una falla o bajar el rendimiento del ABS. puede indicar una falla o bajar el rendimiento del ABS.
T T T T T odas las p odas las p odas las p odas las partes p odas las p artes p artes p artes p artes para reemplazar en el controlador ara reemplazar en el controlador ara reemplazar en el controlador ara reemplazar en el controlador ara reemplazar en el controlador
MC-30 MC-30 MC-30 ™ ™ ™ ™ ™ han sido inicialmente preajustadas a 4S/2M han sido inicialmente preajustadas a 4S/2M han sido inicialmente preajustadas a 4S/2M
MC-30 MC-30 han sido inicialmente preajustadas a 4S/2M han sido inicialmente preajustadas a 4S/2M
control de lado y pueden necesitar ser reconfiguradas control de lado y pueden necesitar ser reconfiguradas
control de lado y pueden necesitar ser reconfiguradas control de lado y pueden necesitar ser reconfiguradas control de lado y pueden necesitar ser reconfiguradas
al instalarlas. Antes y después de activar una auto- al instalarlas. Antes y después de activar una auto- al instalarlas. Antes y después de activar una auto- al instalarlas. Antes y después de activar una auto- al instalarlas. Antes y después de activar una auto-
configuración, siempre determine el ajuste actual del configuración, siempre determine el ajuste actual del configuración, siempre determine el ajuste actual del configuración, siempre determine el ajuste actual del configuración, siempre determine el ajuste actual del
ABS ya sea controlando los diodos luminosos (LED) al ABS ya sea controlando los diodos luminosos (LED) al ABS ya sea controlando los diodos luminosos (LED) al
ABS ya sea controlando los diodos luminosos (LED) al ABS ya sea controlando los diodos luminosos (LED) al
conectar la corriente o activando los códigos de conectar la corriente o activando los códigos de
conectar la corriente o activando los códigos de conectar la corriente o activando los códigos de conectar la corriente o activando los códigos de
diagnóstico intermitente. diagnóstico intermitente. diagnóstico intermitente. diagnóstico intermitente. diagnóstico intermitente.
Sensores de velocidad de la rueda Sensores de velocidad de la rueda Sensores de velocidad de la rueda Sensores de velocidad de la rueda Sensores de velocidad de la rueda
™
El controlador MC-30 se auto-configurará para dos o cuatro
sensores de velocidad de las ruedas. Si se detecta cualquier
sensor de velocidad de la rueda en la parte trasera (RER),
se seleccionarán sensores de velocidad de cuatro ruedas.
Si no se encuentra ningún sensor de velocidad de la rueda
en la parte trasera, el controlador MC-30
configurará para dos sensores de velocidad de la
rueda. El controlador MC-30
modulares ABS para cualquier configuración de cuatro
sensores.
™
con esta opción
™
funciona
LIBERACION LIBERACION LIBERACION
LIBERACION
™
™ se preajustará para dos
se