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Descodificador de locomotora LE010XF
Preparando la instalación del LE010XF
Debe comprobarse que el funcionamiento de la locomotora sea excelente con alimentación
continua normal antes de instalar el descodificador. Reemplace las escobillas del motor gastadas y
las bombillas quemadas. Limpie cualquier suciedad u oxidación de las ruedas y frotadores, y
asegúrese que ese contacto eléctrico es uniforme. Ahora también es un buen momento para
lubricar su locomotora. Sólo una locomotora con la actuación mecánica impecable funcionará bien
con el descodificador.
Tome nota de cual escobilla del motor se conecta al raíl derecho y cual al raíl izquierdo. Esta
información le permite conectar el descodificador al motor con la polaridad correcta.
El LE010XF es muy pequeño y puede caber en muchas locomotoras N y Z, incluso en aquellas con
capotas estrechas.
Algunos consejos sobre el actual diseño del rendimiento del descodificador:
La corriente para todas las salidas del descodificador se proporciona por un rectificador interno con
una valuación actual máxima de 0'5 amperios. La suma de todas las corrientes del motor y de las
salidas de función no puede exceder de este límite. Cada salida individual sólo puede ser cargada
con la corriente máxima permitida por la misma.
Ejemplo:
Supongamos que el motor requiere como mucho 0'45 A contínuos para rotas. Entonces la salida
de función no puede exceder de 0,05 A.
Algunos consejos para instalar el descodificador:
Aunque el LE010XF tiene muchos resguardos interiores para prevenir daños, no debe permitir que
cualquier parte metálica de la locomotora toque los componentes de la superficie del decodificador.
Esto podría causar un corto circuito interior directo y el decodificador se destruirá.
¡NO ENVUELVA el descodificador con
cinta aislante o envoltura termoretráctil!
Haciendo esto impedirá así la circulación de aire y se degradará el rendimiento del descodificador.
En cambio, ponga la cinta del electricista encima de cualquier parte del chasis o carrocería de la
locomotora que pudiera tocar el descodificador. De esta manera, prevendrá los cortocircuitos sin
'asfixiar' el decodificador.
La envoltura termoretráctil que hay encima de una parte del descodificador de la locomotora
protege las partes sensibles estáticas y no debe quitarse. Instale el descodificador utilizando la
cinta de doble cara que se adjunta.
Después de desconectar la instalación eléctrica de las escobillas del motor, las escobillas deben
aislarse de la toma de corriente. Para lograr el aislamiento se pueden requerir algunas soluciones
diferentes dependiendo de las locomotoras, quizás desoldar los cables, poner un pedazo delgado
de plástico aislante entre el terminal de la escobilla y el muelle de contacto. En otras palabras,
después del aislamiento no debe haber NINGÚN contacto eléctrico entre el motor y la toma de
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