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205-04-1
DESCRIPCI ´ ON Y FUNCIONAMIENTO
Semiflechas de la tracci ´ on delantera
• Las juntas CV interiores y exteriores se conectan
a una flecha estriada. Un anillo tap´ o n mantiene
junto el ensamble de la carrera interior de la
ranura cruzada (junta CV interior).
• Un anillo sujeta la junta CV interior estriada al
engrane del lado del diferencial en la semiflecha
izquierda. Instale un anillo nuevo cada vez que la
semiflecha izquierda sea removida del veh´ ı culo.
• Un anillo sujeta la junta CV interior estriada
derecha a un semiflecha. Instale un anillo nuevo
en el semieje cada vez que la semiflecha derecha
sea removida del semieje.
• Una tuerca de extremo de rueda del eje delantero
asegura el ensamble de la flecha lateral
(interconectando la flecha y la junta CV exterior)
a la maza delantera. Instale una nueva tuerca de
extremo de la rueda del eje delantero cada vez
que desmonte la semiflecha del veh´ ı culo.
Manejo de la semiflecha
PRECAUCI ´ ON: Nunca recoja o sostenga la
semiflecha s´ o lo por la junta CV interior o
exterior.
NOTA: S´ o lo las juntas CV interiores son
removibles para la instalaci´ o n de nuevas botas y
abrazaderas CV. Los cubrepolvos, la grasa y las
abrazaderas son las ´ u nicas partes a las que se les da
servicio del ensamble de la semiflecha. Estos son
disponibles ´ u nicamente como un juego completo.
Maneje todos los componentes de la semiflecha con
cuidado durante los procedimientos de desmontaje e
instalaci´ o n.
• Los ensambles de la semiflecha no son reparables.
Instale nuevos ensambles si est´ a n
gastados/da˜ n ados.
• Para separar la semiflecha de la maza delantera,
presione la junta CV externa desde la maza
delantera.
Copyright © 2005, Ford Motor Company
Last updated: 8/23/2005
Semiflechas de la tracci ´ on delantera
• Para separar la semiflecha del diferencial, aplique
una carga a la cara posterior de la junta de CV
interior para vencer el anillo.
• No doble de m´ a s las juntas CV.
• Ocurrir´ a un da˜ n o a una junta CV interior
ensamblada si se sumerge en exceso hacia el
exterior desde la carcasa de la junta.
• Nunca use un martillo para desmontar o instalar
las semiflechas.
• Nunca use el ensamble de la semiflecha como
palanca para colocar otros componentes. Siempre
apoye el extremo libre de la semiflecha.
• No permita que las botas hagan contacto con
bordes filosos o componentes que expidan calor.
• Maneje la semiflecha s´ o lo por la flecha
interconectada para evitar separar y el da˜ n o
potencial de las juntas CV.
• No deje caer semiflechas ensambladas. El impacto
puede cortar las botas desde adentro sin evidencia
de da˜ n o externo.
Balanceo de la rueda y llanta, delantera
delanteras mientras est´ e n montadas en el
veh´ ı culo. Refi´ e rase a la Secci´ o n 204-04.
Elevaci ´ on
contacto del bastidor. Puede resultar en da ˜ no del
veh´ ı culo o del componente si se usan otro tipo de
rampas. Refi´ e rase a la Secci´ o n 100-02.
Nunca eleve el veh´ ı culo usando semiflechas como
punto de elevaci´ o n.
Capa protectora inferior y prueba contra
corrosi ´ on
Durante los procedimientos de capa protectora
inferior y prueba contra corrosi´ o n, proteja las botas
de los materiales de la cubierta. Materiales extra˜ n os
en las botas causar´ a n un desgaste avanzado extremo.
ADVERTENCIA: No balancee las ruedas
PRECAUCI ´ ON: Use s´ o lo una rampa de
2006 Explorer, Mountaineer, 10/2005
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