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Aparato de mando APEX 2003.SI
Tipo 07-3711-.2.3/....
6.1
Configuración de la sobrepresión de servicio (DP 1)
6.2
Comprobación de la cantidad de pérdidas por fuga
6.3
Cálculo del tiempo de barrido
Reservado el derecho de modificaciones técnicas.
El valor "DP1" es la sobrepresión interna de la carcasa encapsulada de sobrepresión. El
aparato de mando APEX supervisa este valor y, si fuera necesario, lo compensa.
Según la aplicación se debe ajustar este valor.
Mando
07-3711-3223/**** (alta presión)
07-3711-4213/**** (dilución)
Las características de calidad de una carcasa encapsulada de sobrepresión las
establece el fabricante. Entre ellas figuran las pérdidas que se produzcan por fugas en
una carcasa encapsulada de sobrepresión y la resistencia contra sobrepresión.
La resistencia de la carcasa encapsulada de sobrepresión debe estar garantizada para
una eventual sobrepresión máxima. Para comprobarla, se simula la sobrepresión en la
carcasa con el orificio de salida cerrado (presostato) y se mide la tasa de pérdidas por
fuga que se produzca en ese momento.
La tasa de caudal medida no debe ser mayor a la pérdida por fugas máxima establecida
por el fabricante.
A continuación se parte de la base de que la cantidad del gas de barrido se determina
en función del volumen de la carcasa encapsulada de sobrepresión (tiempo de barrido
dependiente del volumen).
El caudal del gas de barrido en la salida de la carcasa encapsulada de sobrepresión
sirve para calcular el tiempo de barrido.
Conectar el aparato de mando APEX.
Leer el caudal obtenido con ayuda de los diagramas de caudal que figuran en el
Anexo.
Calcular el tiempo de barrido previo conforme a la siguiente fórmula:
Ajustar mediante los mandos giratorios S2 a S4 el tiempo de barrido calculado.
Desconectar y volver a conectar el aparato de mando APEX con el mando
giratorio S5.
DP1 (ajuste estándar de entrega)
100,0 mbar
3,5 mbar
.
Puesta en servicio
10
/
60
ES 33/56
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