Bryant 105A Instrucciones De Instalación página 5

105A, 106A 113A, 114C; 116B: Instrucciones de instalación
Aire acondicionado aplicado como componente de repuesto
Si el aire acondicionado se instala como un componente de repuesto en
un sistema existente con pistón interior, el tamaño del pistón en la unidad
interior debe cambiarse al tamaño necesario para el aire acondicionado
que se puede encontrar en los datos del producto
Unidades con TXV en modo de enfriamiento
Las unidades instaladas con TXV en modo de refrigeración requieren se
deben cargar mediante el método de subenfriamiento.
1. Ponga en marcha la unidad durante un mínimo de 15 minutos antes
de verificar la carga.
2. Conecte un manómetro de precisión al puerto de servicio para
medir la presión de la válvula de servicio de líquidos.
3. Conecte un termómetro electrónico o de tipo termistor de precisión
a la línea de líquidos cerca de la bobina exterior para medir la
temperatura de la línea de líquido.
4. Consulte la placa de características de la unidad para ver la
temperatura de subenfriamiento indicada.
5. Consulte la Tabla 2: Temperatura de subenfriamiento (requerida) en
la placa de características. Encuentre el punto donde la temperatura
de subenfriamiento necesaria se cruza con la presión medida de la
válvula de servicio de líquido.
6. Para obtener la temperatura de subenfriamiento necesaria a una
presión específica de la línea de líquido, agregue refrigerante si la
temperatura de la línea de líquido es superior a la indicada o quite
refrigerante si la temperatura es inferior. Permita una tolerancia de
?3 °F (?1,7 °C)
Unidades con pistones interiores
Las unidades instaladas con pistones interiores requieren carga mediante
el método de sobrecalentamiento.
El siguiente procedimiento es válido cuando el flujo de aire en interiores
está dentro del ±21 % de su CFM nominal.
1. Ponga en marcha la unidad durante un mínimo de 15 minutos antes
de verificar la carga.
2. Conecte un manómetro de precisión al puerto de servicio de la
válvula de succión para medir la presión de succión.
3. Conecte un termómetro electrónico o de tipo termistor de precisión
a la línea de succión de la válvula de servicio para medir la
temperatura de succión.
4. Mida la temperatura del bulbo seco de aire exterior con el
termómetro.
5. Mida la temperatura del bulbo húmedo de aire interior (que ingresa
a la bobina interior) con un psicrómetro de eslinga.
6. Consulte Table 3: Carga de sobrecalefacción, solo CA. Mida la
temperatura exterior y la temperatura del bulbo húmedo de aire que
entra en el evaporador. En esta intersección, observe el
sobrecalentamiento. Cuando aparezca una raya (––) en la tabla, no
intente cargar el sistema en estas condiciones, o puede ocurrir una
obstrucción del refrigerante. La carga se debe pesar y agregar o
quitar 0,6 oz/pies de 3/8 líneas de líquido sobre o bajo los 15 pies
(4,6 m) respectivamente (consulte
refrigerante de fábrica y la requerida).
7. Consulte Tabla : Temperatura de línea de succión requerida
Encuentre la temperatura de sobrecalefacción (desde la 6 en
adelante) y la presión de succión. En esta intersección, anote la
temperatura de la tubería de succión.
8. Si la unidad tiene una temperatura de línea de succión más alta que
la temperatura indicada, agregue refrigerante hasta que se alcance
esta temperatura.
9. Si la unidad tiene una temperatura de línea de succión más baja que
la temperatura indicada, quite refrigerante hasta que se alcance esta
temperatura.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Table 6 para conocer la carga de
10. Cuando agregue refrigerante, cargue en forma líquida en el puerto
de servicio de succión con un dispositivo que restrinja el flujo.
11. Si la temperatura del aire exterior o la presión en la válvula de
succión cambian, realice la carga bajo la nueva temperatura de la
línea de succión que se indica en la tabla.
12. El rendimiento óptimo se logrará cuando la carga de
funcionamiento produzca sobrecalentamiento de succión de 10 °F
en la válvula de servicio de succión con un ambiente exterior de
95 °F (35 °C) y de bulbo seco a 80 °F (27 °C) (bulbo seco a
67 °F/19 °C) temperatura interior (condiciones de prueba DOE
"B") con flujo de aire nominal.
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