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Montaje y puesta en marcha
5.3 Accionamiento Tipo 3277
Î Accionamiento de 240 a 750 cm² (fig. 7)
Î Piezas de montaje y accesorios: ver ta-
bla 2, pág. 23.
Î ¡Observar la tabla de carreras en la pá-
gina 27!
1. Colocar el dispositivo de arrastre (3) en
el vástago del accionamiento, alinearlo y
fijarlo de forma que el tornillo de fijación
esté bien alojado en el encaje del vásta-
go del accionamiento.
2. Fijar la placa intermedia (10) con la parte
saliente más estrecha hacia la conexión
de la presión de mando, la junta plana
(14) enganchada tiene que quedar del la-
do del puente del accionamiento.
3. Controlar la posición del pin transmisor
(2) en la palanca M (1). Tener en cuenta
la posición del pin indicada en las tablas
de carrera y si es necesario cambiar el
pin de posición (ver cap. 5.2).
4. Colocar la junta de cierre (15) en la ra-
nura de la carcasa del posicionador.
5. Girar la palanca contra el sentido hora-
rio hasta que se note la fuerza del resor-
te (posición 1) y a continuación seguir
girando hasta la posición 2 (ver fig. 7,
abajo derecha).
6. Activar el bloqueo del eje (ver fig. 7,
abajo izquierda), para mantener la pa-
lanca en la posición 2.
Î Si el posicionador dispone de finales de
carrera, tener en cuenta el capítu-
lo 6.3.2.
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7. Colocar el posicionador en la placa in-
termedia de forma que el pin transmisor
(2) se apoye encima del dispositivo de
arrastre (3). La palanca (1) tiene que
apoyar en el dispositivo de arrastre por
acción del resorte.
Atornillar el posicionador mediante los
tres tornillos a la placa intermedia (10).
8. Comprobar que la lengüeta de la junta
(16) lateral al bloque de unión, se en-
cuentra encima del símbolo correspon-
diente a la ejecución del accionamiento
"vástago saliendo" o "vástago entran-
do". Si es necesario, desatornillar los
tres tornillos, levantar la tapa, girar la
junta (16) 180° y volver a fijarlo.
9. Colocar el bloque de unión (12) con sus
juntas en el posicionador y puente del
accionamiento, y fijarlo con los tornillos
(12.1). En accionamientos "vástago en-
trando" se tiene que quitar el tapón cie-
go (12.2) y montar el tubo para la pre-
sión de mando.
10. Montar la tapa (11) en el otro lado. Al
hacerlo prestar atención para que una
vez instalada la válvula, el tapón de des-
aireación apunte hacia abajo, para ase-
gurar la evacuación de posibles conden-
sados.
Î Las conexiones 238 y 79 se tienen que
cerrar con la placa ciega, ver cap. 5.8.
Información
Esta variante de montaje no se recomienda
cuando se utilizan dos módulos neumáticos
(ver cap. 6.1) porque el bloque de unión re-
duce el valor de K
V
.
EB 8493 ES
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