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Modo de prueba
El modo de prueba es una ayuda para la detección de problemas diseñada para detectar problemas
del método de control de vector de flujo en campo. Esta función no se puede dejar activada de manera
indefinida, ya que generará una falla después de haber estado encendida por un total acumulado de
10 minutos. En este momento, se debe restablecer la falla o ciclar la energía.
Cuando está habilitado, se anula temporalmente el método de control de A01-02 a V/f. Las demás
funciones del nuevo método de control no están restringidas. Es posible que se requiera ejecutar
ciertos programas para eliminar las condiciones OPE que pueden ser resultado del cambio en el
método de control durante este modo. Depende del usuario determinar si una función especial puede
causar una condición poco segura durante las pruebas. Dado que esta función se utilizará
principalmente para polipastos de tipo de freno sin carga, se desactivarán muchas de las
verificaciones de seguridad inherentes. Puede ser conveniente desactivar funciones como Ultra-Lift,
pero dejar funciones como el interruptor limitador activadas. El usuario deberá determinar qué
funciones se van a utilizar. Si no está seguro, lo mejor es asegurarse de que la función está
desactivada (ya sea por programación o por MFDI en el estado OFF) antes de ejecutar el
controlador/motor en este modo.
Tabla 5-83: Ajustes de parámetro de modo de prueba
Código de
parámetro Pantalla
L05-01
TM Enabled
0 Disabled
1 Enabled
Función
Modo de prueba habilitado. Inicia un reloj de 10
minutos después del cual no funcionará el
controlador hasta que se desactive el modo de
prueba (Test Mode). Al momento de encender,
TM Enabled (modo de prueba habilitado) se
debe restablecer siempre a Disabled
(desactivado).
Cuando se activa el modo de prueba, se
utilizarán los ajustes de modo de prueba para
la operación. Consulte el grupo E3 y E4.
IMPULSE®-G+ & VG+ Serie 4 Manual de instrucciones – Diciembre 2011
Valor
Rango
inicial
0, 1
0
5-107
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