Akrapovic Slip-On Instrucciones De Montaje página 27

INSTALLATION DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT SLIP-ON D'AKRAPOVIČ :
1. Recouvrez la vis et le côté intérieur du collier métallique de pâte de cuivre antigrippante sans plomb (tube noir)
et installez correctement le collier métallique sur le tuyau de liaison indépendant d'Akrapovič (Figure 15). Faites
glisser le tuyau de liaison sur le collecteur de série (Figure 16).
2. Fixez le support du tuyau de liaison (Figure 17). Serrez le collier métallique sur le raccord tuyau de liaison
indépendant - collecteur de série (Figure 18). Assurez-vous que le tuyau de liaison ne touche pas le cadre ni
d'autres pièces.
3. Fixez la protection thermique en aluminium, le repose-pied du passager et du pilote, et le capot de la protection
thermique en plastique dans l'ordre inverse de leur retrait (Figures 19, 20, 21).
4. Fixez la partie supérieure du collier en fibre de carbone d'Akrapovič sur le faux-cadre. Utilisez les boulons de série
(Figure 22, 23).
Pliez la protection thermique de série, en aluminium vers le haut de 2 a 5 mm (ou juste assez pour que la
protection ne touche pas le silencieux d'Akrapovič !) (Figure 24).
5. Positionnez correctement le silencieux et faites-le glisser sur le côté de la sortie du tuyau de liaison (Figure
25). Pour un tuyau de liaison indépendant facultatif en titane (année de modèle 2007-2012 uniquement) :
enduisez l'intérieur de l'entrée du silencieux avec de la graisse antigrippante céramique d'Akrapovič (tube blanc).
6. Positionnez et fixez le ressort (Figure 26). Serrez la partie inférieure du collier du silencieux en fibre de carbone
d'Akrapovič (Figure 27).
IMPORTANT : assurez-vous que les ressorts maintiennent entièrement le silencieux contre le tuyau de
!
liaison - utilisez un maillet en caoutchouc, si nécessaire, pour insérer les raccords à leur place !
7. Fixez le support de la plaque d'immatriculation avec les feux arrière et les clignotants (branchez les fils de sortie),
le siège du pilote et du passager, et le capot des sièges (couple de serrage de 9,8 Nm / 7 ftlb) dans l'ordre inverse
de leur retrait (Figure 28, 29, 30, 31, 32).
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