Ricerca E Soluzione Inconvenienti - DAB KDN 32-125.1 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

14.

RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI

INCONVENIENTI
1. Il motore non parte e
non genera rumore.
2. Il motore non parte
ma genera rumori.
3. Il motore gira con
difficoltà.
4. La protezione
(esterna) del motore
interviene subito
dopo l'avviamento.
5. La protezione del
motore interviene con
troppa frequenza.
6. La pompa non eroga. A. La
7. La pompa non
adesca.
VERIFICHE (possibili cause)
A. Verificare i fusibili di protezione.
B. Verificare le connessioni elettriche.
C. Verificare che il motore sia alimentato.
A. Assicurarsi che
alimentazione corrisponda a quella di
targa.
B. Controllare che le connessioni siano state
eseguite correttamente.
C. Verificare in morsettiera la presenza di
tutte le fasi.
D. L'albero è bloccato. Ricercare possibili
ostruzioni della pompa o del motore.
A. Verificare la tensione di alimentazione
che potrebbe essere insufficiente.
B. Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e parti fisse.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti.
A. Verificare la presenza in morsettiera di
tutte le fasi.
B. Verificare possibili contatti aperti o
sporchi nella protezione.
C. Verificare il possibile
difettoso del motore controllando la
resistenza di fase e l'isolamento verso
massa.
D. La pompa funziona al di sopra del punto
di lavoro per cui è stata dimensionata.
E. I valori di intervento della protezione
sono errati.
F. La viscosità o densità del liquido
pompato sono diverse da quelle utilizzate
in fase di progetto.
A. Verificare che la temperatura ambiente
non sia troppo elevata.
B. Verificare la taratura della protezione.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti.
D. Controllare la velocità di rotazione del
motore.
pompa non è
correttamente.
B. Verificare il corretto senso di rotazione
dei motori trifase.
C. Dislivello di aspirazione troppo elevato.
D. Tubo di aspirazione
insufficiente o con
lunghezza troppo elevata.
E. Valvola di fondo ostruita.
A. Il tubo di aspirazione o la valvola di
fondo aspirano aria.
B. La pendenza negativa del tubo di
aspirazione favorisce la formazione di
sacche d'aria.
ITALIANO
A. Se bruciati sostituirli.
 Un eventuale ed immediato ripristino del guasto
sta ad indicare che il motore è in corto circuito.
la tensione di
B. Correggere eventuali errori.
C. In caso negativo ripristinare la fase mancante.
D. Rimuovere l'ostruzione.
B. Provvedere
raschiamento.
C. Sostituire
danneggiati.
A. In caso negativo ripristinare la fase mancante.
B. Sostituire o ripulire il componente interessato.
isolamento C. Sostituire la cassa motore con statore o
ripristinare possibili cavi a massa.
D. Impostare il punto di funzionamento secondo le
curve caratteristiche della pompa.
E. Controllare i valori impostati sul salvamotore :
modificarli o sostituire il componente se
necessario.
F. Ridurre la portata con una saracinesca sul lato
mandata o installare un motore di taglia
superiore.
A. Aerare
installazione della pompa.
B. Eseguire la taratura ad un valore di corrente
adeguato all'assorbimento del motore a pieno
carico.
C. Sostituire i cuscinetti danneggiati.
stata adescata A. Riempire d'acqua la pompa ed il tubo di
aspirazione ed effettuare l'adescamento.
B. Invertire tra loro due fili di alimentazione.
C. Consultare il punto 8 delle istruzioni per la
"Installazione".
con diametro D. Sostituire il tubo di aspirazione con uno di
estensione in diametro maggiore.
E. Ripulire la valvola di fondo.
A. Eliminare
accuratamente il tubo di aspirazione, ripetere le
operazioni di adescamento.
B. Correggere
aspirazione.
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RIMEDI
ad eliminare la causa
eventualmente i
adeguatamente l'ambiente
il fenomeno controllando
l'inclinazione del
del
cuscinetti
di
tubo di