Resolução De Problemas; Especificações - Briggs & Stratton Vanguard 54000 Gaseous Manual Del Operario

2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 7). Não encher
demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível
do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 7).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 7) da vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 7).
6. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 6) à vela de ignição (E).
Manutenção do filtro do ar
Ver figura: 8, 9
ADVERTÊNCIA
Os gases e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência do
seguinte modo.
Filtro do ar de papel
1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 8) e retire a tampa (B).
2. Remova o filtro do ar (C, Figura 8).
3. Para libertar os detritos, bata levemente com o filtro do ar numa superfície dura. Se
o filtro do ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro do ar.
4. Para remover o filtro de segurança (D, Figura 8), se instalado, puxe-o cuidadosamente
do corpo do purificador do ar (E). Assegure que não entra sujidade nem detritos no
motor.
5. Instale o novo filtro de segurança (D, Figura 8) no corpo do purificador do ar (E).
6. Instale o filtro do ar (C, Figura 8) sobre o filtro de segurança (D).
7. Instale a tampa (B, Figura 8) e feche o(s) fixador(es) (A).
Filtro do ar de papel
1. Remova o(s) fixador(es) (A, Figura 9).
2. Remova a tampa (B, Figura 9).
3. Remova o(s) fixador(es) (C, Figura 9) e o retentor (D).
4. Remova o filtro do ar (F, Figura 9).
5. Remova o pré-purificador (E, Figura 9), se instalado, do filtro do ar (F).
6. Para libertar os resíduos, bata levemente com o filtro do ar (F, Figura 9) numa
superfície dura. Se o filtro do ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo
filtro do ar.
7. Lave o pré-purificador (E, Figura 9), se instalado, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
8. Monte o pré-purificador seco (E, Figura 9), se instalado, no filtro do ar (F).
9. Instale o filtro do ar (F, Figura 9) e fixe com o retentor (D) e o(s) fixador(es) (C).
10. Instale a tampa (B, Figura 9) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que
o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de arrefecimento
Ver figura: 10, 11
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Detritos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
AVISO Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de
combustível. Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
1. Use uma escova ou um pano limpo para remover os resíduos da área da grelha de
admissão de ar (A, Figura 10).
2. Mantenha as ligações, molas e controlos (B, Figura 11) limpos.
3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador (C, Figura 11) livre de quaisquer
resíduos combustíveis.
4. Verifique se as aletas do arrefecedor de óleo (D, Figura 11) estão livres de sujidade
e resíduos.
5. Desaperte o(s) fixador(es) (E, Figura 10) até ouvir um estalido. Remova o painel (F)
e limpe a sujidade e os resíduos dessa área. Verifique se a parte inferior do painel
também fica limpa.
6. Instale o painel (F, Figura 10) e fixe com o(s) fixador(es) (E). Aperte o(s) fixador(es)
até ouvir um estalido.
7. Sistema de filtro do ar ciclónico (G, Figura 10): Desaperte o fixador (H, Figura
10) e articule o filtro do ar ciclónico, se instalado, para fora do motor. Não é
necessário remover o tubo flexível do purificador do ar (J). Após a limpeza, tem de
reposicionar o filtro do ar e apertar o fixador.
Ao fim de algum tempo, os resíduos podem acumular-se nas aletas de arrefecimento do
cilindro e provocar o sobreaquecimento do motor. Estes resíduos não se podem remover
sem a desmontagem parcial do motor. Solicite a um Concessionário Autorizado Briggs &
Stratton que inspeccione e limpe o sistema de arrefecimento de ar conforme recomendado
no Plano de Manutenção.
Armazenamento
ADVERTÊNCIA
Os gases e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no depósito
• Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos
que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição porque estas podem incendiar
os vapores do combustível.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o óleo
do motor .
AVISO Armazene o motor nivelado (posição de funcionamento normal). Se o motor
for inclinado em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a
contaminação do filtro do ar e/ou da vela de ignição com óleo.
Resolução de Problemas
Para obter assistência, contacte o seu concessionário local ou vá a
VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333 (nos USA).
Especificações
Modelo: 540000
Cilindrada
Cilindro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Binário da vela de ignição
54.68 ci (896 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.071 in (78,0 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
.020 in (,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
85