Bondioli & Pavesi Global Traducción De Las Instrucciones Originales página 44

I
E' utilizzabile sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento
per macchine a forte inerzia. La taratura è regolabile registrando l'altezza di lavoro
delle molle. Nella frizione FFV i dischi metallici e di attrito sono esposti.
La taratura dei limitatori di coppia a dischi di attrito FFV varia con l'altezza
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h delle molle. Per aumentare/diminuire la taratura avvitare/svitare gli otto
dadi 1/4 di giro e verificare il corretto funzionamento. Ripetere l'operazione
se necessario. Evitare l'eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del
dispositivo può essere compromesso.
FNT - FNV - FFNV -FNK
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LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO CON RUOTA LIBERA
Unisce alle caratteristiche funzionali del limitatore a dischi di attrito, quelle della
ruota libera. E' impiegato su macchine a forte massa rotante.
Non avvicinarsi alla macchina finché tutti i componenti non si sono arrestati.
Lubrificare ogni 50 ore di lavoro e dopo ogni periodo di inattività.
37 Le frizioni possono raggiungere elevate temperature. Non toccare! Per
evitare rischi di incendio, mantenere la zona adiacente la frizione pulita da
materiale infiammabile ed evitare slittamenti prolungati.
SMONTAGGIO DELLA PROTEZIONE
38 Svitare le viti di fissaggio.
39 Sfilare l'imbuto base con il tubo.
Togliere la fascia ondulata ed estrarre la ghiera di supporto.
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MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE
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Ingrassare la sede della ghiera di supporto sulle forcelle interne.
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Montare la ghiera di supporto nella gola con il perno di riferimento rivolto
verso il tubo di trasmissione.
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Montare la fascia ondulata infilando il perno di riferimento della ghiera
nell'apposito foro della fascia.
Montare l'imbuto base con il tubo infilando il perno di riferimento e
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l'ingrassatore della ghiera negli appositi fori dell'imbuto.
Avvitare le viti di fissaggio.
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E' sconsigliato l'uso di avvitatori.
SMONTAGGIO DELLA PROTEZIONE G9
46 Svitare le viti di fissaggio.
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