Rohm LHS-L Serie Instrucciones De Servicio página 26

3.5 Apretar los tornillos de fijación de la brida intermedia con el
momento de pretensión recomendado
por la directiva de la VDI. Ver tabla de momentos.
3.6 Retirar las tapas de cierre de los tubos cortos de conexión y
conectar las tuberías de presión. Dado que las tapas de cierre
podrían ser de utilidad en el caso de un posterior desmontaje
del cilindro, se recomienda guardarlas. Las conexiones
neumáti-cas del distribuidor de aire tienen que estar libres
de suciedades. Lo más recomendable es soplarlas con una
presión reducida antes de efectuar la
conexión. Es importantísimo que se evite la penetración de
virutas a la caja del distribuidor, ya que de lo contrario habrá
que contar con daños irrepa-rables en el árbol del distribuidor
o bien en las válvulas de seguridad.
Además, estas conexiones tienen que ser flexibles y no deben
ejercer fuerza sobre la caja del distribuidor. Esto también es
válido para el tubo corto de refrigerante y para la manga a fijar
en él por medio de una abrazadera a proveer por el cliente. La
manga debería ser de material transparente y permitir el re-
torno de la substancia refrigerante por la vía más corta, sin
subidas o formación de combas, al depósito de almacena-
Control del recorrido de sujeción:
A. Tamaños 26 y 38: El sistema de control del recor-
rido de sujeción se encuentra, en el caso de los
tamaños 26 y 38, en el sector de la bandeja colec-
tora de refrigerante.
B. Tamaños 42 y 62: El sistema de control del recor-
rido de sujeción se encuentra, en el caso de los
tamaños 42 y 62, en el sector compr. entre la ban-
deja colectora de refrigerante y la caja del émbolo.
D El control de recorrido se efectúa, para todos los
tamaños, por medio de un disco de conexión, fijado
al émbolo de sujeción. Dos interruptores inductivos,
adquiribles como accesorio, se encuentran coloca-
dos sobre resp. una regleta de interruptor de fin de
carrera, la cual se puede regular de forma continua
y apretar nuevamente aflojando en c/u los dos tor-
nillos de aprieto.
D El recorrido de sujeción es normalmente determi-
nado por la carrera del émbolo del mandril de suje-
ción accionado.
D
Ajustar los interruptores de aproximación conforme
al intervalo de trabajo del mandril de sujeción o
bien conforme a las especificaciones del fabricante
de la máquina.
D Tratándose de mandriles de sujeción de mordazas
de recambio rápido, el control de recorrido de suje-
ción tiene que estar asegurado eléctricamente en
4
3.7 El seguro anti-torsion de la caja del distribuidor deberá ser
3.8 Una vez efectuado el montaje de cilindro y elementos de trac-
0,015
D
Prueba de funcionamiento:
Una vez establecida la disposición de servicio del cilin-
dro, es normalmente recomendable efectuar una
prueba de funcionamiento. Para ello:
D
D
D
Si las mediciones presentan discrepancias, habrá que
investigar las causas y eliminar de inmediato eventua-
les diferencias.
miento.
Para lubricar el aire comprimido recomendamos el engrasador
"BOSCH Ökonomic NL4".
ejecutado por parte del cliente. Para este fin se fija normal-
mente un estribo de aprox. 8 mm de espesor en la caja del
husillo, el cual circunda
de forma ahorquillada la caja del distribuidor en el sector del
tubo corto de escurrimiento del refrigerante. El tubo corto de
escurrimiento debe estar en posición vertical hacia abajo.
También aquí deberá tenerse especial cuidado de que el se-
guro anti-torsion no pueda ejercer una fuerza axial sobre la
caja del distribuidor (dilatación por calor).
ción se podrá proceder al montaje del mandril. A este re-
specto es necesario indicar, que después de atornillar firme-
mente la brida del cilin-dro al husillo de la máquina ya no es
posible establecer una unión mediante tornillos hacia el man-
dril o sus elementos de tracción desde el extremo posterior
del husillo.
0,01
Husillo de la máquina
combinación con el sistema de control de la
máquina de modo tal que en la posición "Recambio
de mordazas" el husillo no pueda arrancar.
Normalmente, las posiciones sometidas a control
son las siguientes:
-- Mordazas totalmente abiertas
-- Mordazas totalmente cerradas
Además, si le secuencia de funcionamiento lo per-
mite, se puede consultar activamente la posición en
el recorrido de sujeción por medio de un interruptor
de aproximación adicional.
fijar una presión más baja (aprox. 4 bar) en el si-
stema neumático
estando montado el mandril, comparar los valores
preestblecidos en el correspondiente plano del
mandril, con las posciones alcanzadas por los ele-
mentos accionados del mandril (mordazas, punta,
elemento de arrastre o similares)
examinar las posiciones alcanzadas por el disco de
conexión