Frenado Y Parada; Finalización De La Marcha - Kässbohrer PistenBully 600 Instrucciones De Servicio

S ,
UBIDA MARCHA Y BAJADA
F
RENADO Y PARADA
El frenado del vehículo se efectúa libre de desgaste mediante
la transmisión hidrostática. Al retirar el pie del pedal acelerador
se reduce el número de revoluciones del motor, se modifica la
desmultiplicación hidráulica y se reduce así la velocidad de
marcha.
Si el régimen de revoluciones cae por debajo del número de
revoluciones de arranque, el PistenBully se para.
Existe adicionalmente un freno de estacionamiento (freno por
acumuladores de fuerza elástica) con acción sobre ambas
ruedas motrices, accionado mediante una palanca manual.
¡ADVERTENCIA!
El freno de estacionamiento debe utilizarse exclusivamente
para estacionar el vehículo.
El PistenBully frena en seco al accionar el freno de estaciona-
miento durante la marcha.
Accionar el pulsador de parada en caso de peligro ines-

perado.
600.10780.es
F
INALIZACIÓN DE LA MARCHA
Aparcar en zonas donde haya visibilidad.

Aparcar en terrenos llanos.

Bajar los equipos adicionales delanteros y traseros.

- Desconectar la fresa.
- Conmutador del sentido de la marcha en "punto
muerto".
- Accionar el freno de estacionamiento.
- Destensar la cadena.
Ajustar el ralentí del motor a un régimen inferior a 800

rpm
¡Peligro de sobrecalentamiento del turbocompresor!
No parar el motor diésel inmediatamente después de haber
funcionado a plena carga. Circular aprox. 2 minutos en mar-
gen de carga parcial y parar el motor a continuación.
Parar el motor.

Girar la llave de encendido a la posición
Sacar la llave de contacto y cerrar con llave la cabina.

0
. .
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